特斯拉方向盤的設(shè)計對駕駛體驗有著多方面的影響。

首先，軛式方向盤的設(shè)計提高了儀表盤的可見度，讓駕駛者在行車過程中能更清晰地獲取車輛信息。

而且，Model S Plaid 的自動換擋功能借助自動駕駛攝像頭判斷車輛應(yīng)處的檔位，車輛能自動泊出車位并躲避行人等障礙物，這為駕駛帶來了便利。

在駕駛操作上，車主反饋需要一個過渡期來適應(yīng)軛式方向盤。但適應(yīng)后，采用“3 點”“9 點”手握姿勢會更加安全，也更適合高速駕駛。前方視野開闊，只要適應(yīng)了會非常方便。

在做麋鹿測試時，車身姿態(tài)穩(wěn)健，能幫助完成極限操作。

傳統(tǒng)方向盤一直是圓的，因為民用車轉(zhuǎn)向時需要打很多圈，非圓形不順手。而特斯拉的軛式方向盤如同 F1 賽車的異形方向盤，不過對于民用車而言，轉(zhuǎn)向比太快會影響安全，難以普及。

但隨著技術(shù)發(fā)展，如寶馬的主動轉(zhuǎn)向技術(shù)改善了低速靈活性。值得一提的是，特斯拉將于 2024 年第二季度公布新版本的 Model S 和 Model X 將采用線控轉(zhuǎn)向技術(shù)與軛式方向盤相匹配。這種技術(shù)能通過軟件調(diào)整方向盤和轉(zhuǎn)向角，實現(xiàn)更好的轉(zhuǎn)向率，完全消除軛式方向盤過于傾斜造成的安全隱患。還能降低成本、加速量產(chǎn)，減少復(fù)雜零件，節(jié)約生產(chǎn)周期，帶來更平滑的駕駛體驗，提高行車安全性，讓輪胎在崎嶇道路上不會抖動和拖拽。