豐田亞洲龍的操控感受很棒。

動力輸出充足，不管是發(fā)動機還是同步電機，在運動模式下超車動力充沛。起步階段電機驅(qū)動，中后段發(fā)動機為主、電機為輔，行駛和剎車時能量回收充電，兼顧平順、響應(yīng)快和低油耗，還有純電汽車的靜謐性。

操控方面，轉(zhuǎn)向手感細膩沒曠量，給出轉(zhuǎn)向指令車身能迅速響應(yīng)，開起來不像近 5 米長的車，底盤緊致有韌性，有 360 全景影像輔助停車。

繞樁測試中，運動模式下減震器阻尼增加，高速繞樁橫向支撐不錯，車身穩(wěn)，轉(zhuǎn)向阻尼變化細膩，轉(zhuǎn)向角度符合預(yù)測，車尾反應(yīng)迅速不拖沓，雨天路滑也能輕松通過，可控性好。盡管轉(zhuǎn)向不夠精準，但整體表現(xiàn)出色。

基于 TNGA 平臺打造，提升了整體性能、操控性和安全性。

外觀采用家族設(shè)計，前臉大尺寸橫幅式進氣格柵與犀利大燈配合，車身腰線流暢修長，車尾貫穿式尾燈有辨識度且顯年輕。

內(nèi)飾高品質(zhì)材料精細做工，營造豪華舒適感，車機系統(tǒng)用高通 8155 芯片，有智能語音系統(tǒng)，支持多種連接，全系標配豐田 Toyota Pilot 高階智駕。

動力有 2.0L 燃油版、2.0L 雙擎、2.5L 雙擎三種版本。