不同品牌的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)確實(shí)存在差異。

比如沃爾沃叫 STC，寶馬叫 DSC，豐田凌志叫 VSC，福特叫 ESC。雖說(shuō)名字不同，但核心都是為保證車(chē)輛行駛的穩(wěn)定和安全。

像博世的 ESP 是比較出名的，很多廠家的系統(tǒng)會(huì)從博世等 6 家供應(yīng)商采購(gòu)，功能相似，比如減少打滑，保持輪胎抓地力合適的動(dòng)力輸出，保證車(chē)輛橫向穩(wěn)定。當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)控制車(chē)輪制動(dòng)來(lái)調(diào)整姿態(tài)。

本田和謳歌的 VSA 與 ESP 在功能上沒(méi)區(qū)別。

以法拉利為例，它的多種駕駛模式中，不同模式下電子系統(tǒng)的干預(yù)程度不同。比如 WET 模式電子系統(tǒng)最大程度干預(yù)保證穩(wěn)定，SPORT 模式部分電子系統(tǒng)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)設(shè)定，RACE 模式更多電子系統(tǒng)進(jìn)入賽道設(shè)定，CT OFF 模式一些系統(tǒng)關(guān)閉，CST OFF 模式則全部電子輔助設(shè)備關(guān)閉，非常危險(xiǎn)。

奔馳的車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)能讓車(chē)輛在不平路面更平穩(wěn)，通過(guò)減震器的可調(diào)節(jié)閥門(mén)和液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，E-Active 功能適用部分車(chē)型，還有 Pre-Safe LMPulse Side 碰撞控制功能能在碰撞前將車(chē)抬高減少損害。

總之，不同品牌車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)雖有差異，但都在為提升車(chē)輛安全和穩(wěn)定發(fā)揮作用。