特斯拉百公里加速在實(shí)際駕駛中的感受令人震撼。

以Model S Plaid為例，其百公里加速僅需2.1秒，電門(mén)起步極快，輕微一點(diǎn)就能瞬間射出，加速迅猛且感覺(jué)較穩(wěn)。

Model Y四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本的百公里加速時(shí)間為5秒，對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)也非常快。

相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，特斯拉電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力爆發(fā)沒(méi)有降檔拉轉(zhuǎn)速的過(guò)程，電門(mén)踩下后動(dòng)力立即出現(xiàn)，毫無(wú)反應(yīng)時(shí)間，帶來(lái)強(qiáng)烈推背感。這種瞬間爆發(fā)的特性是燃油車(chē)無(wú)法給予的。

不過(guò)，如此迅猛的加速需要一定時(shí)間來(lái)適應(yīng)。

另外，特斯拉車(chē)型在加速過(guò)程中的操控表現(xiàn)也不錯(cuò)，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，車(chē)身跟隨性好，過(guò)彎側(cè)傾小，低重心的特點(diǎn)給駕駛者很強(qiáng)的信心，比如Model Y開(kāi)起來(lái)就有一種老3系的純粹感。

特斯拉的“油門(mén)”響應(yīng)也是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的，人車(chē)合一、車(chē)隨心動(dòng)，順滑程度高，制動(dòng)力也足。

總之，特斯拉百公里加速在實(shí)際駕駛中的感受既刺激又出色，能給駕駛者帶來(lái)獨(dú)特且難忘的體驗(yàn)。