豐田和本田的混動(dòng)技術(shù)存在多方面的差異。

在效率上，二者差別不大。

結(jié)構(gòu)方面，豐田 THS 混動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)由大電機(jī) MG2 驅(qū)動(dòng)，純電動(dòng)模式轉(zhuǎn)速最大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，快速加速時(shí)小電機(jī) MG1 驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入高速范圍，大電機(jī) MG2 也全功率運(yùn)作。本田 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪連接，發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接，混動(dòng)模式下離合器脫開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力給發(fā)電機(jī)，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，高速巡航時(shí)離合器閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車(chē)輪。

驅(qū)動(dòng)方式上，豐田由燃?xì)廨啓C(jī)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，有增程式、并聯(lián)式等多種系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪；本田采用雙電機(jī)電驅(qū)動(dòng)。

混合動(dòng)力系統(tǒng)方面，本田以電為主、油為輔，啟動(dòng)快，用鋰電池優(yōu)先工作；豐田以油為主、電為輔，起步靠電機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)及最大功率不同，豐田混動(dòng)搭載 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，乘坐舒適，推背感強(qiáng)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定；本田搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身側(cè)向支撐好，方向盤(pán)可變轉(zhuǎn)向比，停車(chē)轉(zhuǎn)彎靈活。

電池上，豐田用鎳氫電池，本田用鋰離子電池。

能量回收方面，豐田 THS-II 混動(dòng)系統(tǒng)能在車(chē)輛不需要發(fā)動(dòng)機(jī)大功率時(shí)，部分動(dòng)力用于發(fā)電并儲(chǔ)存在電池中，減速、制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能也能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存。

在實(shí)際應(yīng)用中，高速行駛時(shí)豐田可能更省油，市區(qū)頻繁啟停路況下本田表現(xiàn)更好。

動(dòng)力性能上，豐田比較平順、穩(wěn)定，適合追求舒適駕駛的人；本田動(dòng)力輸出更直接、迅猛。

可靠性方面，豐田經(jīng)驗(yàn)豐富口碑好，本田也在追趕。

價(jià)格和車(chē)型上，豐田混動(dòng)車(chē)型覆蓋面廣，價(jià)格稍貴；本田價(jià)格相對(duì)親民。

總之，二者各有優(yōu)勢(shì)，選擇哪種取決于個(gè)人需求和喜好。