車載泵的工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。冷卻液被葉輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下被甩向水泵殼體邊緣，產(chǎn)生壓力后從出水道或水管流出，同時(shí)葉輪中心壓力降低，水箱中的冷卻液在壓差作用下被吸入葉輪，實(shí)現(xiàn)冷卻液往復(fù)循環(huán)。

車載水泵通常由進(jìn)水口、泵體、電動(dòng)機(jī)、出水口和控制系統(tǒng)等組成。電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)泵體中葉輪旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生離心力，將水從進(jìn)水口吸入，經(jīng)過(guò)壓縮從出水口排出?？刂葡到y(tǒng)能調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而控制出水量和壓力。

車載泵的泵送系統(tǒng)有多種，比如主泵送系統(tǒng)、分配系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)等。不同的泵送系統(tǒng)有不同的原理圖，如電控簡(jiǎn)圖、液控簡(jiǎn)圖等，還有高低壓原理及實(shí)現(xiàn)方式，像旋閥高低壓、換膠管式高低壓、電動(dòng)高低壓等。

車載充氣泵的原理是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作，將空氣壓縮儲(chǔ)存于氣缸中，然后通過(guò)氣缸與充氣管路連接，向需要充氣的物體輸送壓縮空氣，如輪胎、充氣墊等。抽氣時(shí)，連通器閥門被大氣氣壓沖開，氣體進(jìn)入氣筒，打氣時(shí)，閥門被氣筒內(nèi)氣壓關(guān)閉，氣體進(jìn)入輪胎。