比亞迪電動(dòng)汽車的安全性那是相當(dāng)靠譜！

就拿碰撞測(cè)試來(lái)說(shuō)，像比亞迪漢 EV 正面 25%偏置碰撞，車身結(jié)構(gòu)特堅(jiān)固，A 柱和車頂變形極小，氣囊氣簾快速?gòu)棾霰Ｗo(hù)得好。

側(cè)面碰撞時(shí)，側(cè)氣簾和側(cè)氣囊發(fā)揮大作用，A/B/C 柱用熱成型鋼保證乘客空間。

車頂強(qiáng)度能扛住 10 噸壓力，座椅頭枕在鞭打測(cè)試中表現(xiàn)出色。

海豹在雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)里，對(duì)人員保護(hù)很棒，整車結(jié)構(gòu)變形比傳統(tǒng)燃油車小得多。

電池方面，刀片電池優(yōu)勢(shì)明顯，磷酸鐵鋰電芯高溫性能好，合理排列能裝更多電芯。

比亞迪在電池管理上很用心，充電系統(tǒng)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，能防過(guò)電流、過(guò)壓，不讓電池過(guò)熱。

車身結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)設(shè)計(jì)，能吸收分散碰撞能量。

車上還有先進(jìn)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和輔助功能，保證穩(wěn)定和制動(dòng)性能。

智能安全輔助系統(tǒng)也不少，像主動(dòng)剎車輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航控制等。

宋 PLUS EV 和唐 EV 還得了 EURO NCAP 五星安全認(rèn)證。

再比如比亞迪海鷗，使用安全測(cè)評(píng)等級(jí)為 A，得分率高，像充電抗擾能力強(qiáng)，電磁環(huán)境適應(yīng)性好，濕地制動(dòng)距離不錯(cuò)，涉水電安全也沒(méi)問(wèn)題。常溫和低溫續(xù)航里程、低溫交流充電速率都有不錯(cuò)表現(xiàn)。碰撞安全方面，正面、側(cè)面、鞭打試驗(yàn)得分率也不錯(cuò)。

總之，比亞迪電動(dòng)汽車在安全方面下足了功夫，讓人放心！