機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)對二手車市場的影響可不小。

新規(guī)規(guī)定，非營運(yùn)小微型載客汽車在 10 年內(nèi)只需在第 6 年和第 10 年上線檢驗(yàn)，超過 10 年的每年上線檢驗(yàn)一次，取消了 15 年車齡一年兩檢。這可給二手車市場帶來不少好處。

首先，主流二手車 10 年內(nèi)的交易占比超 90%，新規(guī)讓年檢變得沒那么麻煩，增加了消費(fèi)者購買二手車的便捷性，大家的購買信心也提升了。

之前年檢頻繁費(fèi)用還高，現(xiàn)在新政減少了車檢頻次，養(yǎng)車成本降低。

而且我國二手車市場之前長期受政策性限制，像取消限遷這樣的利好政策出臺，改善了消費(fèi)環(huán)境，消費(fèi)者選擇范圍更廣。

再加上近期二手車限遷解除和流通標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程加速，買方、賣方兩端市場都得到釋放，消費(fèi)潛力擴(kuò)大。

車況和保值率依舊是衡量二手車價(jià)值的硬標(biāo)準(zhǔn)，買方的顧慮能消除不少。

不過要注意，二手車市場最大的驅(qū)動(dòng)因素還是供求關(guān)系，新車價(jià)格要是下降，二手車想漲價(jià)就比較難。

總之，新規(guī)對二手車市場是重大利好，但到底影響有多大，還得看市場后續(xù)的表現(xiàn)。