太陽能電車的成本相比傳統(tǒng)電車要高不少。

太陽能電車的造車成本目前相對較高，比如某公司搭載的電池組造價成本高達 9000 歐元（約合 7.1 萬元人民幣），不過未來有望控制在 4000 歐元（約合 3.15 萬元人民幣）。

太陽能電車的運營成本主要包括購買成本、運行維護成本和電費成本。購買成本不可忽略，但可通過政府補貼和優(yōu)惠降低。

運行維護成本方面，與傳統(tǒng)燃油車相比，太陽能電車的費用能降低一半以上，因為其維修、保養(yǎng)、保險等花費相對較少。電費成本很低，太陽能發(fā)電系統(tǒng)能利用太陽能發(fā)電，電能來源近乎免費。

從長遠(yuǎn)看，太陽能電車運營成本更低，因其無需燃油，電能費用低，能節(jié)約燃料費用。

但目前，太陽能電車也存在一些問題，比如續(xù)航里程較短，無法滿足長途出行；充電有時不便，受場所和條件限制；充電效率還低，受天氣、光照強度等影響。

不過，太陽能電車有很多優(yōu)勢，環(huán)保節(jié)能，無污染、無噪音、無尾氣排放。經(jīng)濟實惠，使用成本低，充電成本幾乎可忽略。方便快捷，充電設(shè)施簡單，充電時間短，不用排隊加油。安全性高，采用鋰離子電池，充電時無爆炸危險。