東風乘龍的操控性那是相當不錯的。

先說轉向，精準得很，響應特別靈敏，各種復雜路況都能輕松應對。

剎車系統也很棒，制動效果穩(wěn)定又可靠，緊急情況能迅速剎住。

懸掛系統經過精心調校，能把路面顛簸過濾得很好，讓駕乘舒服。像乘龍 H7 開一天都不會讓胳膊酸痛。

乘龍 H5 自卸車的操控也有亮點，配備 8.4L 排量玉柴 6 缸柴油發(fā)動機，后橋速比合理，最大扭矩 1100 牛米，最高車速 90 公里每小時，變速箱 10 個檔位，動力持續(xù)又平順，調校技術讓發(fā)動機和變速箱發(fā)揮最佳狀態(tài)，油門輕踩就有動力反饋。

而且乘龍 H5 即使?jié)M載 18 噸貨物，方向盤大小適中，轉向靈活，轉彎半徑小，掌控自如，低矮車身增強抓地力，行駛沉穩(wěn)穩(wěn)定。

總之，東風乘龍在操控性方面表現出色，能給駕駛者帶來很好的體驗。