判斷柴油汽車的機油是否需要更換，可以從多個方面來看。

首先，按機油種類判斷。礦物油一般每 5000 公里或每 6 個月更換一次；半合成機油每 7500 公里或 7 - 8 個月更換；全合成機油每 10000 公里或 1 年更換。新車前 3000 公里要更換機油，磨合期結(jié)束后 5000 公里左右換。

其次，根據(jù)行駛距離和路況。一般每 5000 公里換一次，從事重載或粉塵多的地區(qū)要縮短換油里程，輕載且空氣好的地區(qū)可適當延長，但最長不超 6 個月。

還可以通過機油雜質(zhì)判斷，準備機油試紙，拔出機油尺滴一滴機油在試紙上，放置 3 小時，沉淀顏色深說明雜質(zhì)多要更換。

再看機油尺的液面高度，發(fā)動機關(guān)閉 20 分鐘左右檢查，車子要水平。機油液面在機油尺上下限之間不用換，低于下限說明量不足要及時換，否則潤滑差磨損發(fā)動機。

另外，油壓過低時要換，像機油存儲量少、機油臟或粘稠等導致的油壓低都得換。油壓過高也得換，機油粘度過大、變質(zhì)結(jié)膠等引起油壓高會導致發(fā)動機缸內(nèi)積碳，降低壽命。

還有油泥增多時要換，不按時換機油會致油泥多，堵塞濾清器和油孔，影響發(fā)動機壽命。

水溫異常升高時也要換，不按時換機油會使機油量少，造成部件干摩擦，水溫升高。

最后，在白色濾紙上比較新機油和用過的機油，用過的油滴有很多黑點說明沒變質(zhì)，深褐色就變質(zhì)該換。用兩根玻璃試管裝新油和用過的油，封口倒置，氣泡上升時間相差超 20%，說明用過的油粘度下降太多，應(yīng)該更換。