問

日產柴油皮卡的動力表現(xiàn)怎樣？

日產柴油皮卡的動力表現(xiàn)是相當出色的。

像銳騏 6 pro 搭載的 2.3T 柴油發(fā)動機，最大功率可達 108kW，扭矩充沛，熱效率高，低速扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，在重載和復雜路況下都能有很好的動力輸出。

銳騏 7 搭載的 M9T 柴油發(fā)動機與日產納瓦拉同平臺，有雷諾日產三菱合資品質加持，最大功率 166 馬力，峰值扭矩 420 牛米，動力強勁。

新一代銳騏還提供 2.5L 柴油發(fā)動機以及 3.0L 柴油發(fā)動機，動力輸出也很強大。

日產納瓦拉“勇士版”配備的 2.5T 柴油機配 7AT，扭矩 450，動力超強。

其搭載的 M9T 柴油發(fā)動機雖然功率不如同排量汽油機，但扭矩充沛，熱效率高，低速扭矩優(yōu)秀。這臺發(fā)動機原型是雷諾的 YS23DDT，屬于 M9 動力平臺的第四代發(fā)動機，在全球擁有很大的裝機量，排放、可靠性、NVH 等方面的表現(xiàn)都經過了市場考驗。

東風日產銳騏 6 的柴油版搭載的 M9T-2.3T 柴油發(fā)動機雖與日產技術無關，但質量和技術性能有保障，擁有 120kW/380N·m 的動力儲備，性能穩(wěn)健，NVH 表現(xiàn)符合 10 - 15 萬皮卡的一般水平。不過其 MT 版本的手動擋車型在匹配性方面面對長城炮時有些劣勢。

總之，日產柴油皮卡動力表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足不同用戶在多種路況下的使用需求。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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