電動(dòng)車換電設(shè)施在以下城市比較普及：

首先是廣東的一些城市，像深圳、廣州、東莞、佛山、中山、珠海等。在這些城市，電動(dòng)車用戶群體龐大，對(duì)充電管控嚴(yán)格，嚴(yán)禁電池入戶和私拉電線充電，因此換電柜的需求旺盛。而且這些城市人口密度高，商業(yè)發(fā)達(dá)，外賣和快遞行業(yè)從業(yè)人員多，對(duì)電動(dòng)車充換電設(shè)施需求量大。另外，交通擁堵情況較為嚴(yán)重，很多人選擇電動(dòng)車出行，使得換電設(shè)施有了更廣泛的需求。同時(shí)，當(dāng)?shù)卣蟹e極的支持政策，推動(dòng)和支持電動(dòng)車充換電設(shè)施的建設(shè)和普及。廣州和深圳的用戶通過“以換代充”的續(xù)航方式，累計(jì)騎行里程相當(dāng)可觀，分別超過 4.5 億公里和 1.2 億公里，且減少了大量碳排放。

在需求時(shí)段方面，一天中的 9 - 10 點(diǎn)、10 - 11 點(diǎn)、13 - 14 點(diǎn)、17 - 18 點(diǎn)前后，是換電需求旺盛的時(shí)段，夏季 7 - 8 月期間，凌晨 0 - 1 點(diǎn)前后仍有不少用戶使用換電服務(wù)。

除了廣東的城市，南寧的換電服務(wù)雖剛起步，但“小哈換電”“光宇換電”“中國鐵塔”等已在布局，只是存在站點(diǎn)少、分布不均衡、電池接口不統(tǒng)一等問題。

在汕頭，全新的電動(dòng)車換電服務(wù)悄然興起，部分社區(qū)市民選購電動(dòng)車時(shí)會(huì)直接選擇換電版車型，實(shí)際使用中“以換代充”，整個(gè)換電過程約 10 秒即可完成，有效避免充電引發(fā)的安全隱患，操作方便。

在廣州，多個(gè)部門發(fā)布充電換電設(shè)施建設(shè)文件，加快推進(jìn)相關(guān)工作，換電服務(wù)用戶群體正從商業(yè)配送人群向社區(qū)用戶群體滲透。