德國(guó)寶馬汽車在環(huán)保方面有很多創(chuàng)新舉措。

比如在材料應(yīng)用上，將碳纖維用于多款車型關(guān)鍵部件，碳纖維更輕更耐用，長(zhǎng)期使用能大量節(jié)省二氧化碳排放，而且隨著創(chuàng)新和數(shù)量增加，成本還在下降。

內(nèi)外部塑膠件也有創(chuàng)新，從 2025 年起新世代車型將采用含約 30%回收漁網(wǎng)和繩索的塑膠制成裝飾部件，能降低碳足跡約 25%，減少對(duì)石油基初級(jí)塑膠的需求，還能抵消海洋污染。

在輪胎方面，寶馬成為全球首家為車輛提供 FSC 認(rèn)證輪胎的汽車廠商，有助于抵制毀林和支持應(yīng)對(duì)氣候變化。

還有概念車 i Vision Circular ，渾身 100%可回收，像可回收橡膠輪胎、3D 打印的車門鉸鏈等都是創(chuàng)新設(shè)計(jì)。車身噴漆使用由生物質(zhì)而非原油制成的啞光漆，工廠采用可持續(xù)生產(chǎn)的腐蝕保護(hù)，減少二氧化碳排放。

內(nèi)飾上，采用高品質(zhì)環(huán)保材質(zhì) Veganza ，創(chuàng)新寶馬 iX 大量使用可再生材料，如 FSC 認(rèn)證的木材、再生尼龍、聚酯纖維等，真皮座椅用橄欖葉萃取物處理。2025 款寶馬 3 系內(nèi)飾皮革用菠蘿葉制成，方向盤用回收塑料。

在原材料方面，2025 年開(kāi)始推出的新世代車型，采用由塑膠制成的裝飾部件，原材料含約 30%回收漁網(wǎng)和繩索，能減少碳足跡和降低對(duì)石油基初級(jí)塑膠的需求。

在減碳方面，寶馬在其沈陽(yáng)生產(chǎn)基地及 36 個(gè)非生產(chǎn)場(chǎng)所全面采用可再生能源。還在促進(jìn)節(jié)能減排的技術(shù)和功能上表現(xiàn)出色，像電池及電驅(qū)技術(shù)、BMW 高效動(dòng)力、BMW 輕量化設(shè)計(jì)、制動(dòng)能量回收等。

新能源車型和服務(wù)也體現(xiàn)環(huán)保理念，像純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力車型、“一站式”數(shù)字化客戶界面與充電服務(wù)、使用太陽(yáng)能綠色充電服務(wù)等，還倡導(dǎo)綠色環(huán)保的駕駛方式。

此外，寶馬通過(guò)舉辦各種科普活動(dòng)，如“潤(rùn)澤濕地、循環(huán)共生”主題活動(dòng)，提升公眾對(duì)減碳與固碳重要性的認(rèn)知，鼓勵(lì)更多人參與生物多樣性保護(hù)。還通過(guò)愛(ài)心基金，連續(xù)三年資助遼河口和黃河三角洲的自然保護(hù)區(qū)。