廣汽本田車在同級別中的競爭力較強(qiáng)。

從產(chǎn)品方面看，產(chǎn)品線豐富且精品眾多。A0 級轎車飛度全年累計(jì)銷量超 11 萬輛，穩(wěn)居同級別車型銷量首位；凌派全年累計(jì)銷量 15.4 萬輛，增長率高；雅閣全年累計(jì)銷量 22.4 萬輛，問鼎中高級轎車市場銷量冠軍；奧德賽在細(xì)分市場下滑背景下仍供不應(yīng)求；繽智引領(lǐng) SUV 市場潮流；冠道實(shí)力不俗；新推出的皓影訂單已突破 2 萬輛。

電動化方面，首款純電動 SUV VE-1 開啟電動化新篇章。技術(shù)上，廣汽本田擁有 SPORT TURBO、SPORT HYBRID、SPORT EV 王牌動力矩陣，滿足節(jié)能環(huán)保需求。SPORT TURBO 動力兼顧動力與駕駛樂趣，累計(jì)銷量占比近 58%；SPORT HYBRID 動力成為新增長點(diǎn)；SPORT EV 技術(shù)帶來出色駕駛體驗(yàn)。

科技智能也不斷升級，如 Honda CONNECT 2.0 等。服務(wù)上，作為首家導(dǎo)入四位一體銷售服務(wù)模式的企業(yè)，不斷創(chuàng)新升級。推出全新服務(wù)品牌主張 FUN LINK 創(chuàng)享車生活，構(gòu)建服務(wù) 3.0 時代，包含多種核心理念，采取一系列措施提升服務(wù)水平，獲得多項(xiàng)滿意度優(yōu)秀成績。

營銷上，品牌年輕化特征明顯，舉辦首屆躁夢節(jié)等活動，與粉絲建立緊密聯(lián)系。以冠道為例，空間表現(xiàn)出色，品質(zhì)、操控、動力也有優(yōu)勢，配置不斷提升，意圖擴(kuò)大核心競爭力。雅閣作為 B 級車常青樹，在缺芯背景下仍保持強(qiáng)大競爭力。

但廣本部分車型如凌派和冠道，在細(xì)分市場競爭激烈的情況下表現(xiàn)不佳?？傮w而言，廣汽本田在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)和營銷等環(huán)節(jié)打造了較強(qiáng)的體系競爭力，在同級別車中具有顯著優(yōu)勢。