豐田集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的布局相當(dāng)全面且深入。

在車型發(fā)布上，今年上海車展全球首次發(fā)布 C-HR EV 和奕澤 EV 車型，從 2020 年起將陸續(xù)推出十款純電動(dòng)車型，目標(biāo)在 2025 年旗下所有車型實(shí)現(xiàn)新能源化，半數(shù)以上純電動(dòng)化。

技術(shù)架構(gòu)上，基于 e-TNGA 架構(gòu)打造，具靈活性和擴(kuò)展性，能應(yīng)用于多種車型，還能搭載氫燃料電池，提供多種續(xù)航版本。

為發(fā)展純電動(dòng)汽車，2016 年 12 月成立純電動(dòng)事業(yè)部，由總裁直接領(lǐng)導(dǎo)。一方面自主研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)，計(jì)劃 2020 年推向市場(chǎng)，另一方面與馬自達(dá)等合作開發(fā)核心技術(shù)，還與松下組建聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)電池標(biāo)準(zhǔn)化。

其固態(tài)電池技術(shù)儲(chǔ)備強(qiáng)大，有 1300 多項(xiàng)專利，處于領(lǐng)先地位，全固態(tài)電池用于混動(dòng)車上，充電 10 分鐘續(xù)航 1500 公里，“次世代”EV 動(dòng)力方案分成高性能版、性能版和普及版，性能版續(xù)航里程 1000km，預(yù)計(jì)成本降低 20%，快充不到 20 分鐘。

廣汽豐田作為前沿堡壘，深耕近 20 年，電動(dòng)化技術(shù)覆蓋多車型細(xì)分市場(chǎng)，滲透率超 30%，有明確規(guī)劃。

一汽豐田布局豐富全面，推出全球首款純電轎車 bZ3、全新架構(gòu)電動(dòng)車型 bZ4X 等，未來(lái)兩年將推出多種驅(qū)動(dòng)形式的多款全新車型，帶來(lái)第五代智能電混雙擎等全新智能化裝備，bZ3 配備智能 AI 伙伴“小扉”。

在品質(zhì)和服務(wù)方面貫徹全球統(tǒng)一的 QDR 標(biāo)準(zhǔn)，線下渠道超 900 家，線上有用戶生態(tài)圈。還進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建設(shè)世界一流的新能源工廠，帶動(dòng)形成產(chǎn)業(yè)集群。

豐田是混合動(dòng)力技術(shù)開山鼻祖，1997 年就有普銳斯，混動(dòng)車型家族壯大。氫燃料電池技術(shù)有投入，2014 年推出 Mirai 并推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。純電動(dòng)技術(shù)雖布局稍晚但已推出多款車型，還制定積極目標(biāo)，加大對(duì)動(dòng)力電池領(lǐng)域投資。豐田技術(shù)積累深厚，TNGA 架構(gòu)提高車子安全性和操控性，可靠性強(qiáng)，質(zhì)量把控嚴(yán)格，品牌影響力大，全球銷售網(wǎng)絡(luò)廣，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)強(qiáng)，“全方位電動(dòng)化”策略滿足不同需求。