光束汽車的營(yíng)銷策略主要有以下這些。

首先，光束汽車并非傳統(tǒng)合資模式，而是從研發(fā)、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、營(yíng)銷的全方位深度合作。在研發(fā)上，與寶馬集團(tuán)共同進(jìn)行純電動(dòng)汽車的聯(lián)合研發(fā)。

其次，它不采用以往合資的“三板斧”，即不用外方品牌、不引入外方車型、不組建新的合資企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。

然后，在生產(chǎn)方面，光束汽車在近千畝土地上建設(shè)包括電動(dòng)汽車和燃油汽車兩條生產(chǎn)線的年產(chǎn) 16 萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)基地，目前承擔(dān) MINI 品牌未來(lái)兩款電動(dòng)車型的生產(chǎn)，包括 MINI Cooper 和 MINI Aceman 緊湊型跨界車型，且工廠下線的國(guó)產(chǎn)全新電動(dòng) MINI COOPER 首批車型僅供出口銷售，后續(xù)還將成為相關(guān)車型的全球首產(chǎn)地和主要出口基地。

再者，在銷售方面，光束汽車不會(huì)構(gòu)建新的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，而是依賴長(zhǎng)城汽車以及寶馬汽車現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)分別對(duì) MINI 新能源車型及長(zhǎng)城新純電產(chǎn)品進(jìn)行銷售。這種依賴雙方固有營(yíng)銷體系的策略，就像新時(shí)期的“搭伙過(guò)日子”，雙方通過(guò)“各賣各的吆喝”的新合資模式，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，達(dá)到雙贏。

最后，寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)極為重視，出口進(jìn)一步證明中國(guó)市場(chǎng)的核心地位。

總之，光束汽車整合了雙方優(yōu)勢(shì)資源，以創(chuàng)新的方式開(kāi)拓市場(chǎng)。