比亞迪宋混動的駕駛舒適性很好。比如宋 DM，其工程邏輯把能效比做到有效率階段，起步和低速由電動機(jī)負(fù)責(zé)，車速超 30 公里/小時發(fā)動機(jī)工作，這種配合讓駕駛調(diào)性舒服。懸架調(diào)校舒適，初段行程長，能化解細(xì)小顛簸。方向盤轉(zhuǎn)動不費(fèi)力，車身響應(yīng)速度一般，讓人放慢駕駛節(jié)奏適應(yīng)車的節(jié)奏。行駛中能察覺到電機(jī)和發(fā)動機(jī)工作，但不影響整體舒適。

宋 PLUS DM-i 銷量很好，動力是熟悉的 1.5L 發(fā)動機(jī)與電機(jī)和電池組成的插混系統(tǒng)，零百加速實(shí)際開起來動力匹配絲滑，加速踏板有比例感，能很好控制動力輸出。底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架組合，懸架偏軟，細(xì)碎路面、小坑洼慮振效果好，過減速帶振動不大且聲音低沉，舒適感佳。操控方面，剎車踏板和方向盤輕盈，比例感好，容易上手。靜謐性在同級中控制到位。

宋 Pro DM-i 榮耀版可電可油，市區(qū)代步長途用車都行，空間大，外形帥氣。純電續(xù)航能滿足日常市區(qū)用車，充電方便且費(fèi)用低。動力強(qiáng)勁，起步提速快，高速超車輕松有推背感。底盤高，走山路駕駛感受舒適，底盤調(diào)校好，前后獨(dú)立懸掛行駛平穩(wěn)。整體空間大，主駕駛空間寬敞有電動調(diào)節(jié)，后座坐滿三人不擁擠，扶手箱實(shí)用，座椅舒適性高，連續(xù)乘坐兩三小時不累。后備箱大，智能配置實(shí)用，如 360°全景影像、透明底盤、定速巡航、安全系統(tǒng)功能等。細(xì)節(jié)設(shè)計貼心，車窗一鍵升降，中控屏可旋轉(zhuǎn)，能手機(jī) app 遠(yuǎn)程控制。