汽車的風阻系數對節(jié)油影響大。

車輛行駛中，風阻是不可忽視的因素。當車速達到 80km/h 時，約 60%的動力要用于克服空氣阻力，車速越高，這一比例還會大幅上升，比如 200km/h 時可能超過 85%。所以風阻系數對節(jié)油影響顯著。

市面上常見乘用車風阻系數多在 0.28 - 0.4 Cd 之間。流線型強的汽車風阻系數小，像三廂轎車。

但風阻系數不是越小越好，以 SUV 為例，降低風阻可能得減小車內空間，用戶難以接受，且過小還會影響車身穩(wěn)定性，現(xiàn)代汽車風阻系數一般在 0.2 - 0.5 之間，適中更好，像眾泰 T300 風阻系數 0.36，就在風阻、空間和穩(wěn)定性上平衡得不錯，能省油又保證空間和穩(wěn)定。

車輛外形對風阻系數影響大，不符合空氣動力學的造型，像車兩側后視鏡、車頂天線、車門晴雨擋等小物件都會增加風阻。

跑車為提升行駛穩(wěn)定性會加裝空氣套件增加風阻系數，這和家用車控制風阻方法不同，二者比風阻沒意義。

汽車行駛中 60%的耗油用于克服風阻，所以風阻越小越省油。但還得綜合考慮，比如車型特點。相同車重下 SUV 油耗通常高于轎車，因為轎車多設計成前低后高錐形車身以降風阻。

用車場景也影響油耗，城市道路中小排量車省油，常跑高速長途大排量車合適。而且汽車核心技術也影響油耗，熱效率高的發(fā)動機和先進的變速箱能省油。高速行車時打開車窗會瞬間增加風阻致油耗升高，要記得緊閉車窗。