汽車壓縮比的改變會影響尾氣排放。

壓縮比是指發(fā)動機氣缸在下止點時的體積與氣缸在上止點時的體積之比。壓縮比越高，氣缸內(nèi)空氣被壓縮得越緊，燃燒效率更高，動力輸出更強，燃油經(jīng)濟性也更好，還能減少尾氣排放。因為燃燒更徹底，能釋放更多能量。

但壓縮比不是越高越好，過高可能導(dǎo)致發(fā)動機過熱和爆震等問題。而且壓縮比的改變會對尾氣排放產(chǎn)生影響。比如，壓縮比過大，會導(dǎo)致更高的排放，因為燃料在高溫高壓環(huán)境下更易產(chǎn)生有害物質(zhì)。

汽車年檢尾氣不合格的原因中，就有燃油標號和汽車發(fā)動機壓縮比不匹配。每臺汽車發(fā)動機壓縮比不同，要按油箱蓋標注的推薦燃油標號加油。長期不匹配會造成燃油不充分燃燒，影響尾氣排放。

另外，汽車燃油質(zhì)量差會導(dǎo)致燃油未完全燃燒，發(fā)動機積碳，堵塞三元催化器，也會使尾氣排放超標。還有三元催化器中毒也會讓尾氣排放不合格，這主要也是燃油質(zhì)量差引起的。

總之，汽車壓縮比的改變會影響尾氣排放，所以在汽車設(shè)計和使用中，要合理控制壓縮比，選擇合適的燃油，保證發(fā)動機正常運行，減少尾氣排放。