特斯拉新能源的智能駕駛系統(tǒng)是可靠的。

特斯拉 Model Y 的智能駕駛系統(tǒng)具備眾多優(yōu)點(diǎn)，像主動(dòng)巡航控制，跑長(zhǎng)途能跟車(chē)，減輕駕駛者疲勞。自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向能確保車(chē)輛在車(chē)道中保持穩(wěn)定行駛。高級(jí)的自動(dòng)變道功能，打轉(zhuǎn)向燈就能實(shí)現(xiàn)變道。自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛在高速上能進(jìn)出匝道，自動(dòng)泊車(chē)功能實(shí)用，還有召喚功能。

2024 款 Model Y 升級(jí)了硬件 HW4.0，雙目攝像頭偵測(cè)距離遠(yuǎn)，全車(chē) 7 個(gè)高清攝像頭讓操作更方便，頂配長(zhǎng)途功能十分全面。Dojo 超算系統(tǒng)為自動(dòng)駕駛奠定基礎(chǔ)，讓系統(tǒng)不斷成長(zhǎng)，更可靠更安全，芯片能夠采集訓(xùn)練進(jìn)化數(shù)據(jù)。

而且其在城市與高速場(chǎng)景下功能開(kāi)放度高，高速表現(xiàn)出色。特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)由攝像頭、雷達(dá)、超聲波傳感器和全球定位系統(tǒng)等設(shè)備組成，通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法處理數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

從科學(xué)角度來(lái)看，特斯拉自動(dòng)駕駛在某些方面比人類(lèi)司機(jī)表現(xiàn)更好。比如能避免近 90%的交通事故，在有限條件下發(fā)生事故的幾率比人類(lèi)駕駛員低。為保障安全，特斯拉進(jìn)行了大量道路測(cè)試和數(shù)據(jù)收集，還多次通過(guò)軟件更新增強(qiáng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的功能和安全性。

無(wú)人駕駛系統(tǒng)能通過(guò)遠(yuǎn)程獲取的算法更新進(jìn)行升級(jí)，學(xué)習(xí)新的交通場(chǎng)景和路況。行業(yè)內(nèi)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)也表明特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)比較安全可靠。在美國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)組織的無(wú)人駕駛系統(tǒng)測(cè)試中，特斯拉車(chē)輛表現(xiàn)卓越，成功避免了更多事故。特斯拉的 Autopilot 和 Full Self-Driving（FSD）系統(tǒng)被視為汽車(chē)行業(yè)中最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)之一，在減少駕駛員疲勞、提高道路安全性和提高駕駛效率方面潛力巨大。