在豐田和本田的混動車型誰更省油這個問題上，答案是豐田相對更省油。

豐田自身工藝完善，對不成熟零部件堅決不用，發(fā)動機方面專利權(quán)多達 1635 種，遠超本田的 300 多種。而且豐田在變速器及零部件上有愛信、電裝等支持，整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈都掌控在自己手中，更注重汽車細節(jié)把控和生產(chǎn)線品質(zhì)全面提升。就混動系統(tǒng)來說，豐田的 THS 油電混合系統(tǒng)中的齒輪傳動，能讓發(fā)動機和電動機無縫轉(zhuǎn)換，隨意分配功率，使汽車更省油。比如豐田凱美瑞，在省油方面表現(xiàn)出色。

相比之下，本田雖然發(fā)動機技術(shù)先進，像地球夢發(fā)動機的自吸與增加發(fā)動機、混合動力三系統(tǒng)、直噴發(fā)動機技術(shù)等屬于高科技，但在汽車生產(chǎn)制造上只是第二職業(yè)，重點發(fā)展方面比較突出。本田的混動系統(tǒng)在 80km/h 時會變成增程式電瓶車，反而更耗油。比如本田雅閣，雖然也省油，但相對豐田還是稍遜一籌。

從日本能源部門測試結(jié)果看，雅閣混動燃效為 30 km/l 汽油，凱美瑞混動燃油效率為 23.4 km/l 汽油。

不過，選車不能只看省油，還得結(jié)合自身需求。如果追求穩(wěn)定舒適，豐田是好選擇；要是渴望動力響應，本田也不錯?？傊?，適合自己的才是最好的。