長安跑車有著諸多獨(dú)特設(shè)計(jì)。

外觀方面，前艙尺寸大，B柱往后比例收縮，營造修長視覺曲線，像兩廂車。側(cè)面從A柱開始有順滑過渡線條至尾燈，配合隱藏式門把手、熏黑18英寸輪轂，一體感強(qiáng)。前臉采用無邊界進(jìn)氣格柵，線條繁雜但比例安好，低趴運(yùn)動(dòng)的下包圍造型讓前臉戰(zhàn)斗感十足，前引擎蓋線條俯沖樣式和諧。尾部采用寬體轎跑設(shè)計(jì)，尾門下方兩處凸起、中間內(nèi)凹，雙邊共兩出排氣對(duì)稱美觀，貫穿式燈帶和諧，還有可升降小尾翼，儀式感強(qiáng)，配備電動(dòng)掀背尾門，座椅支持4：6比例放倒。長安UNI-T敞篷版前臉有無邊界式進(jìn)氣格柵和狹長犀利大燈組，時(shí)尚氣息足，還采用敞篷設(shè)計(jì)。全新UNI-T的前臉進(jìn)氣格柵有彩色包圍和小貼片裝飾，大燈酷似邁凱輪，側(cè)面線條低矮流線，車頂橙色涂裝吸睛，尾部有雙邊共四出排氣布局和大尺寸擾流板。

內(nèi)飾方面，長安UNI-V采用激進(jìn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，非常模塊化、簡(jiǎn)約化。

動(dòng)力方面，UNI-V提供1.5L藍(lán)鯨混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)（PHEV搭載），動(dòng)力強(qiáng)勁又經(jīng)濟(jì)環(huán)保，還有高集成度、超緊湊設(shè)計(jì)雙電機(jī)混動(dòng)電驅(qū)，采用X-Pedal標(biāo)定策略。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架組合，調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，車主可升級(jí)避震器等提升操控性能。UNI-V全系標(biāo)配OnStyle智能座艙系統(tǒng)。

總之，長安跑車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其具有很強(qiáng)的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。