噴油脈寬指噴油器打開的時間長度，是控制發(fā)動機燃油噴射量的重要參數(shù)，它和發(fā)動機功率關(guān)系緊密。

噴油脈寬過大，可能因為氧傳感器或水溫傳感器老化、閉環(huán)數(shù)據(jù)失準。這會帶來一系列問題，比如排氣管冒黑煙，表明發(fā)動機燃燒效率低；各個氣缸工作不均勻，發(fā)動機震動明顯；發(fā)動機功率下降，車輛行駛無力；燃油消耗增加；排放超標，有害氣體如一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物增多；發(fā)動機易積碳，甚至爆震，還可能損壞尾氣排放系統(tǒng)部件。

噴油脈寬過小，常因水溫傳感器、進氣傳感器出問題。表現(xiàn)為發(fā)動機功率不足，像加速無力、加速喘息等。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，單位時間內(nèi)累計噴出燃料越多，輸出扭矩和功率越大。但輸出扭矩和功率變化不只與轉(zhuǎn)速有關(guān)，還和負載需求及噴油脈寬有關(guān)。

發(fā)動機空燃比可變，汽油充分燃燒時，空氣和燃油要按一定比值混合。

總之，合理的噴油脈寬對發(fā)動機功率至關(guān)重要，過大或過小都會產(chǎn)生不良影響。要保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)和功率輸出，就需關(guān)注噴油脈寬，及時發(fā)現(xiàn)并解決相關(guān)問題。