蔚來老板在技術創(chuàng)新方面采取了眾多舉措。

首先是整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞的研發(fā)，投入大量人力物力，歷經(jīng) 4 年完成。它搭載“1+4+N”架構，其中 SkyOS-H 進行多場景優(yōu)化，四大操作系統(tǒng)內核針對不同應用場景優(yōu)化，SkyOS-中間件保障信息安全，還能創(chuàng)造更多跨領域智能化應用場景，重視用戶數(shù)據(jù)安全與隱私保護。

其次是智能駕駛芯片“神璣 NX9031”流片成功，標志著芯片技術重大突破，為操作系統(tǒng)運行提供硬件支持。

還有基于 AI 底層能力打造的全新 Banyan 3 智能系統(tǒng)，其情感智能基于 AI 大模型能力和原生智能系統(tǒng)，打造出全新的 NOMI GPT 架構，引入 NOMI Agents 多智能體架構，重構 NOMI 的認知和復雜任務處理能力，加速座艙體驗進化。

另外，發(fā)布了中國首個智能駕駛世界模型 NWM，能全量理解數(shù)據(jù)、長時序推演和決策，具備閉環(huán)仿真測試能力。在智能駕駛方面，不斷進化自動駕駛技術，首款自研 5nm 車規(guī)級智能駕駛芯片助力領航輔助總里程突破 10 億公里，行業(yè)內首個基于端到端算法實現(xiàn)的自動緊急制動 AEB 已上車。

智能座艙自研 9 大核心子系統(tǒng)能力，構建 10 大框架能力，提供便捷操作體驗。智慧能源搭建全球首創(chuàng)“可充可換可升級”全場景能源服務體系，解決充電焦慮。全景互聯(lián)自研 NIO 全鏈路安全解決方案，實現(xiàn)車輛與互聯(lián)網(wǎng)緊密連接。

蔚來深知技術創(chuàng)新重要性，價值體系 3.0 愿景強調成為技術和體驗領先的用戶企業(yè)，糾偏外界對其技術創(chuàng)新努力的忽視。