供油提前角對發(fā)動機性能的影響可大了！

供油提前角就是噴油泵開始向氣缸內(nèi)供油時刻，活塞頂部距上止點所對應的曲軸轉(zhuǎn)角。它的早晚能直接決定發(fā)動機的運行狀態(tài)。

要是供油提前角過大，發(fā)動機就容易爆震，工作起來特別粗暴，噪聲也大，而且燃油消耗還會增加。

要是過小呢，功率扭矩就會下降，燃燒不完全，排氣溫度高，發(fā)動機還容易過熱。

只有設(shè)置合適的供油提前角，發(fā)動機才能動力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟性好，排放達標，運轉(zhuǎn)也平穩(wěn)。

根據(jù)測試，供油提前角每變化 6 度，發(fā)動機的功率會下降 7.33%，燃油消耗率會增加 25%到 79%，所以正確設(shè)置太重要了。

那怎么設(shè)置合適呢？這得根據(jù)發(fā)動機的實際情況來，得靠專業(yè)人員進行精確測量和調(diào)整，這樣才能確保發(fā)動機發(fā)揮出最佳性能。

比如供油提前角過小，因為供油時間過遲，燃油不能在上止點附近迅速燃燒，會讓柴油機燃油耗增加，排溫增高，噪聲大，還會讓柴油機活塞、氣缸套、氣閥、缸蓋等零部件熱負荷重，導致柴油機動力性、經(jīng)濟性、可靠性降低。

要是供油提前角過大，柴油機就難以起動，燃燒粗暴，產(chǎn)生大噪音和動力下降，零部件工作溫度高，柴油機可靠性也降低。