礦用運(yùn)輸車具有眾多主要特點(diǎn)。

其結(jié)構(gòu)緊湊，各部件布局合理，節(jié)省空間且穩(wěn)定性好。

動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡時(shí)又快又穩(wěn)，即便面對(duì)陡峭坡面也能輕松應(yīng)對(duì)。

載重能力大，可滿足大量物料的運(yùn)輸需求。

制動(dòng)性能出色，能在緊急情況下迅速制動(dòng)，保障行駛安全。消耗低，有效降低了運(yùn)營成本。使用壽命長，減少了車輛更換和維修的頻率。

礦用運(yùn)輸車的周轉(zhuǎn)速度好，提升了運(yùn)輸效率。

車體選用高、輕車架，具有延展性，受壓后能保持一致。汽車底盤加固，符合礦山防腐標(biāo)準(zhǔn)，且企業(yè)型前后左右鍛造車軸更加堅(jiān)固。

所有零配件均為國家一線品牌商品，易于購買和更換。

在工藝方面，整車工藝先進(jìn)，采用分體制造，能隨意拆裝，方便下井或提供售后維修服務(wù)。而且材料重量輕、馬力大、適應(yīng)性強(qiáng)、維修方便、工程造價(jià)低。

對(duì)于在大坡度、窄車道、低水平車道等復(fù)雜環(huán)境下的運(yùn)輸，新型礦用四不像運(yùn)輸車能夠很好地解決相關(guān)問題。

寬體礦用自卸車外形高大，屬于超廓型車輛。其只在有限的礦區(qū)范圍內(nèi)行駛，為加大車廂容積，整車外形尺寸加寬加高。這類車載重質(zhì)量大，動(dòng)力強(qiáng)勁，通常配備工程型發(fā)動(dòng)機(jī)。車架為全焊接結(jié)構(gòu)的工程機(jī)械車輛專用結(jié)構(gòu)，縱梁采用封閉式箱形截面，抗扭強(qiáng)度高。車廂同樣為全焊接結(jié)構(gòu)，鏟斗型地板后部翹起，底板采用高強(qiáng)度、高硬度、抗沖擊的優(yōu)質(zhì)鋼板，使用壽命可達(dá) 10 年以上。

礦用平板運(yùn)輸車專為巷道環(huán)境下的物料運(yùn)輸設(shè)計(jì)，能適應(yīng)礦山、地下巷道及地表工業(yè)場地的軌道運(yùn)輸作業(yè)。其車架為金屬結(jié)構(gòu)，能承受多種沖擊力。結(jié)構(gòu)簡單堅(jiān)固耐用，阻力系數(shù)小，運(yùn)載能力大且維修方便。采用鉚焊結(jié)構(gòu)的機(jī)架減少了應(yīng)力影響，增加了使用壽命，無論在彎道還是直道都能保證運(yùn)行平穩(wěn)。