盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車有不少區(qū)別。

動(dòng)作位置不同，通風(fēng)盤式剎車位置在四個(gè)輪子，盤式剎車主要在后輪。

結(jié)構(gòu)和材料也不一樣，通風(fēng)盤式剎車有更多工藝孔，重量輕，但制造工藝復(fù)雜，價(jià)錢貴。

位置方面，通風(fēng)盤四個(gè)輪子都行，盤式剎車主要在后輪。

散熱性能上，通風(fēng)盤有孔洞，散熱好，使用壽命長；實(shí)心盤散熱差，可能影響剎車效果。

剎車效果來說，通風(fēng)盤剎車時(shí)能迅速散熱，效果好；盤式可能因散熱不佳影響效果。

保養(yǎng)維修成本，通風(fēng)盤使用會(huì)增加油耗，保養(yǎng)成本高；盤式保養(yǎng)維修成本低。

價(jià)格方面，通風(fēng)盤工藝要求高，造價(jià)貴，多出現(xiàn)在高端車型。

隱性影響上，通風(fēng)盤式剎車油耗高，后期養(yǎng)護(hù)成本高。

安裝位置，實(shí)心盤主要在后輪，通風(fēng)盤四輪都可。

通風(fēng)剎車盤內(nèi)部中空，散熱好；普通剎車盤實(shí)心，散熱慢。

工藝上，通風(fēng)盤更煩瑣，成本高。

總之，通風(fēng)盤式剎車是盤式剎車的升級，性能更優(yōu)，但成本也更高。