通常中高端轎車(chē)、追求性能的車(chē)型以及豪華車(chē)會(huì)配備通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)而非盤(pán)式剎車(chē)。

比如寶馬部分車(chē)型就采用了通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)。

像速騰，其前輪采用通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)，后輪采用盤(pán)式剎車(chē)。寶來(lái)則是前輪通風(fēng)盤(pán)式，后輪盤(pán)式剎車(chē)。

通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)屬于盤(pán)式剎車(chē)的一種，在剎車(chē)盤(pán)上打孔，利用自然風(fēng)幫助散熱，散熱效果比普通盤(pán)式好，剎車(chē)性能更優(yōu)秀，使用壽命也更長(zhǎng)。但成本和后期養(yǎng)護(hù)成本都更高，油耗也會(huì)稍高一些。

盤(pán)式剎車(chē)是常見(jiàn)的剎車(chē)方式，用的是實(shí)心盤(pán)，卡鉗上的剎車(chē)片與車(chē)輪連接的剎車(chē)盤(pán)在剎車(chē)時(shí)相互作用來(lái)使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)心盤(pán)主要作用位置在后輪。

在不同車(chē)型的選擇上，小型車(chē)裝備的可能是前盤(pán)后鼓式剎車(chē)，中型車(chē)往往采用的是前后盤(pán)式剎車(chē)，而豪華轎車(chē)基本上是將前后通風(fēng)盤(pán)剎車(chē)列為了標(biāo)配。

如果是在山路和彎道等需要頻繁剎車(chē)的情況下，使用通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)可以減少剎車(chē)時(shí)的熱量積累，提高剎車(chē)性能。而對(duì)于城市駕駛，普通的代步用車(chē)，使用普通盤(pán)式剎車(chē)或者前通風(fēng)盤(pán)后鼓式剎車(chē)就足夠了。