增程式汽車的工作原理是通過電動機(jī)驅(qū)動汽車，被稱為串聯(lián)式插電式混合動力系統(tǒng)。其核心是在純電動汽車基礎(chǔ)上加了增程器。

增程式汽車的動力部分主要由電池組、電機(jī)、增程器組成。有三種驅(qū)動模式，第一種是純電驅(qū)動模式，此時(shí)動力電池能量充足，增程器關(guān)閉，動力電池是唯一動力來源，就像純電動汽車，只是電池可做得更小，降低成本和整車重量。

第二種是增程器單獨(dú)驅(qū)動模式，當(dāng)動力電池能量不足，剩余電量降到一定閾值，增程器啟動，發(fā)動機(jī)最佳工作帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能一部分驅(qū)動電機(jī)，多余給電池充電，電池充滿發(fā)動機(jī)又停止工作，繼續(xù)由電池驅(qū)動電機(jī)。

第三種是混合驅(qū)動模式，遇陡坡整車需求功率大，僅靠電池供能不足，增程器啟動，發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)組聯(lián)合電池一起工作提供更大動力。

總之，增程器發(fā)動機(jī)不直接驅(qū)動車輛，而是通過發(fā)電間接驅(qū)動。增程式汽車啟動和低速行駛時(shí)與純電動汽車工作模式類似，靠動力電池電能，驅(qū)動電機(jī)提供動力，零排放純電驅(qū)動。電池電量下降到一定程度，增程器啟動，燃燒燃料帶動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。

其能量管理有復(fù)雜精密控制系統(tǒng)，且動力電池容量相對純電動汽車較小。增程式汽車通過純電驅(qū)動和增程發(fā)電技術(shù)結(jié)合，保證純電行駛能力、減少尾氣排放，解決續(xù)航里程擔(dān)憂，為新能源發(fā)展提供創(chuàng)新方案。