最新電動汽車的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

從級別來看，L1 級別能輔助駕駛員，如常見車型的自適應(yīng)巡航。L2 級別像特斯拉的車道保持功能等，比亞迪“漢”的 DiPilot 系統(tǒng)具備自動緊急制動輔助等。

L3 級別如廣汽埃安 LX 能在 0-120km/h 全速域解放手腳。理想 L9 宣稱支持 L4 級別自動駕駛。

智能駕駛系統(tǒng)有許多優(yōu)點(diǎn)，能提高駕駛安全性，通過傳感器和攝像頭監(jiān)測周圍情況，及時警報或自動采取措施，減少事故。還能提高便利性，如智能巡航自動調(diào)整車速，車道保持輔助減輕疲勞。

特斯拉 FSD 新版本強(qiáng)大，小鵬汽車董事長何小鵬親自體驗并給予高評，雖暫時未在中國市場推送，但有引入可能，因其體驗接近人類駕駛，有自主學(xué)習(xí)能力，純視覺加神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方案出色。

電動汽車智能駕駛始于輔助駕駛，經(jīng)發(fā)展和迭代至全自動駕駛，技術(shù)不斷升級。如某車更新后垂直車位泊車更輕松，能自動識別規(guī)劃路徑，找空閑車位。極氪 X 配備先進(jìn)智能駕駛系統(tǒng)，讓城市通勤便捷安全，且售價和金融政策親民。

總之，最新電動汽車智能駕駛系統(tǒng)在不斷進(jìn)步，給人們帶來更好出行體驗。