純電動(dòng)轎車的續(xù)航里程要保障，可以從多個(gè)方面著手。

首先是優(yōu)化電池技術(shù)，采用高能量密度的鋰離子電池能存更多電能，改進(jìn)充放電效率減少能量損耗，研發(fā)新的電池材料和結(jié)構(gòu)，提升充電速度與循環(huán)壽命。

其次提高能量回收利用率，比如用再生制動(dòng)系統(tǒng)把制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，優(yōu)化動(dòng)力控制系統(tǒng)讓慣性能量回充電池。

減輕車輛重量也很重要，用碳纖維復(fù)合材料和鋁合金等輕量化材料替代傳統(tǒng)鋼鐵，優(yōu)化設(shè)計(jì)減少不必要部件和裝備。

再者，優(yōu)化車輛空氣動(dòng)力學(xué)性能，改變車身形狀和曲線，優(yōu)化底盤設(shè)計(jì)減少氣流阻礙。

還有，培養(yǎng)智能駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃行程、提前預(yù)熱或冷卻車輛、利用再生制動(dòng)功能回收能量、避開充電高峰。

此外，了解不同車型能量管理策略也能助于發(fā)揮續(xù)航潛能。

另外，通過巧妙剎車操作延長(zhǎng)續(xù)航，電動(dòng)汽車有再生制動(dòng)機(jī)制，根據(jù)車狀態(tài)操作制動(dòng)器能延長(zhǎng)續(xù)航，要注意最大減速度約 0.2G，電池充滿時(shí)回收電量受限，強(qiáng)制動(dòng)時(shí)會(huì)激活再生協(xié)調(diào)控制，彎道前關(guān)閉油門用再生制動(dòng)減速。

還可以像玩具遙控器那樣采用可拆卸電池，在城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)和高速設(shè)更換服務(wù)點(diǎn)。在車頂和車尾裝太陽能板連接電池，利用太陽能充電。在車頂上裝小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，車跑或刮風(fēng)時(shí)能發(fā)電。