七月份豪華品牌汽車銷量有不少變化。

傳統(tǒng)豪華三巨頭 BBA 均出現(xiàn)下滑。7 月奔馳交付新車 4.9 萬輛，6 月為 5.2 萬輛；寶馬 7 月交付 4.8 萬輛，6 月是 5.5 萬輛；奧迪 7 月交付 4.5 萬輛，6 月是 5.2 萬輛。其中寶馬環(huán)比下降最多。

理想汽車 7 月銷量達到 5.1 萬輛，首次反超 BBA。理想能反超，一方面是長期高端形象塑造，另一方面是價格戰(zhàn)契機和理想 L6 的上市，其產(chǎn)品力強，在尺寸、配置、智能科技方面領(lǐng)先奔馳 GLC、寶馬 X3、奧迪 Q5L 等。

在豪華轎車排行榜上，BBA 依舊霸榜前十中的前 6 位，奔馳 C 級和 E 級單月超 14000 輛占據(jù)前兩位。奧迪 A6L 超 12000 輛，寶馬 3 系超 11000 輛，A4L 和 5 系超 8500 輛。蔚來 ET5T、寶馬 i3、蔚來 ET5 和奧迪 A7L 也在榜單中。

豪華 SUV 方面，國產(chǎn)新能源戲份足，華為問界 M9 月銷超 17151 輛，價格區(qū)間 40 - 50 萬，理想在榜單上占據(jù)三位，蔚來 ES6 占據(jù)第 5 位，BBA 只占據(jù) 4 席。

7 月第二周豪華品牌車型銷量中，奔馳 C 級位列第一，寶馬 3 系緊隨其后，奧迪 Q5L、A6L 銷量良好。

在中型 SUV 方面，寶馬 X3、奔馳 GLC、奧迪 Q5L 等銷量下跌，被理想或問界搶走不少銷量。

在高端轎車銷量方面，中級車奔馳 C 級位列第一，寶馬 3 系下滑，奧迪 A4L 狀態(tài)不佳；中大型轎車奔馳 E 級領(lǐng)先，奧迪 A6L 寶刀不老，寶馬 5 系新一代上市后逐步升溫，寶馬 i3 是榜單中唯一一款新能源汽車。

總之，新能源汽車強勢發(fā)展，未來豪華陣營中會有更多自主品牌身影。