七月份豪華品牌汽車銷量有不少變化。

傳統(tǒng)豪華三巨頭 BBA 均出現(xiàn)下滑。7 月奔馳交付新車 4.9 萬(wàn)輛，6 月為 5.2 萬(wàn)輛；寶馬 7 月交付 4.8 萬(wàn)輛，6 月是 5.5 萬(wàn)輛；奧迪 7 月交付 4.5 萬(wàn)輛，6 月是 5.2 萬(wàn)輛。其中寶馬環(huán)比下降最多。

理想汽車 7 月銷量達(dá)到 5.1 萬(wàn)輛，首次反超 BBA。理想能反超，一方面是長(zhǎng)期高端形象塑造，另一方面是價(jià)格戰(zhàn)契機(jī)和理想 L6 的上市，其產(chǎn)品力強(qiáng)，在尺寸、配置、智能科技方面領(lǐng)先奔馳 GLC、寶馬 X3、奧迪 Q5L 等。

在豪華轎車排行榜上，BBA 依舊霸榜前十中的前 6 位，奔馳 C 級(jí)和 E 級(jí)單月超 14000 輛占據(jù)前兩位。奧迪 A6L 超 12000 輛，寶馬 3 系超 11000 輛，A4L 和 5 系超 8500 輛。蔚來(lái) ET5T、寶馬 i3、蔚來(lái) ET5 和奧迪 A7L 也在榜單中。

豪華 SUV 方面，國(guó)產(chǎn)新能源戲份足，華為問(wèn)界 M9 月銷超 17151 輛，價(jià)格區(qū)間 40 - 50 萬(wàn)，理想在榜單上占據(jù)三位，蔚來(lái) ES6 占據(jù)第 5 位，BBA 只占據(jù) 4 席。

7 月第二周豪華品牌車型銷量中，奔馳 C 級(jí)位列第一，寶馬 3 系緊隨其后，奧迪 Q5L、A6L 銷量良好。

在中型 SUV 方面，寶馬 X3、奔馳 GLC、奧迪 Q5L 等銷量下跌，被理想或問(wèn)界搶走不少銷量。

在高端轎車銷量方面，中級(jí)車奔馳 C 級(jí)位列第一，寶馬 3 系下滑，奧迪 A4L 狀態(tài)不佳；中大型轎車奔馳 E 級(jí)領(lǐng)先，奧迪 A6L 寶刀不老，寶馬 5 系新一代上市后逐步升溫，寶馬 i3 是榜單中唯一一款新能源汽車。

總之，新能源汽車強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，未來(lái)豪華陣營(yíng)中會(huì)有更多自主品牌身影。