汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的工作原理是這樣的。

每節(jié)車有兩個獨立單元式機組和兩個送風(fēng)道，共用一個客室空調(diào)控制盤。車頂有兩個制冷量 44KW 的單元式空調(diào)機組。

循環(huán)水泵不斷把水箱的水抽出，通過配水系統(tǒng)均勻灑在蒸發(fā)過濾層，室外熱空氣進入蒸發(fā)冷卻介質(zhì)充分換熱。

通風(fēng)系統(tǒng)有內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩種。外循環(huán)打開風(fēng)門，用鼓風(fēng)機吸外面空氣進來，能補充新鮮空氣，但在城市堵車時可能會吸入尾氣。內(nèi)循環(huán)關(guān)閉風(fēng)門，讓車內(nèi)空氣再循環(huán)，能阻擋渾濁氣體，還有保溫作用。

汽車空調(diào)原理是利用壓縮式制冷裝置，制冷劑在封閉管路中循環(huán)流動，在液態(tài)和氣態(tài)間轉(zhuǎn)換。氣體壓縮時放出熱量液化，減壓時吸收熱量氣化。

汽車空調(diào)一般由冷凝器、儲液罐、壓縮機、高低壓管路、蒸發(fā)器、膨脹閥等組成，作用是把車廂內(nèi)溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適環(huán)境，為駕駛員創(chuàng)造良好工作條件。

空調(diào)風(fēng)機采用循環(huán)水泵從水箱抽水，經(jīng)配水系統(tǒng)均勻灑在蒸發(fā)過濾層，提升冷卻效能。

通風(fēng)與空調(diào)工程施工含送排風(fēng)、防排煙、除塵等多個子分部工程，為車內(nèi)環(huán)境舒適度奠定基礎(chǔ)。