奧迪被大眾收購的歷史背景是怎樣的?

奧迪大眾收購的歷史背景是這樣的。

奧迪由奧古斯特·霍爾希于 1909 年 6 月 16 日成立,總部在德國英戈爾施塔特,是德國歷史悠久的汽車制造商。

1958 年,戴姆勒奔馳曾收購奧迪,但奔馳很快遭遇財務(wù)危機。

1964 年,大眾開始收購奧迪,至 1966 年,奧迪成為大眾全資子公司。大眾收購奧迪花費近 3 億馬克,獲得其 99%股份,奧迪保留 1%的 quattro 技術(shù)股份。

奧迪最初由奧迪、小奇跡、霍希和漫游者四家公司合并而成,四環(huán)車標(biāo)象征著這四家的合作。

大眾收購奧迪,主要是為擴大產(chǎn)品線,當(dāng)時奧迪汽車技術(shù)和工程能力先進,比如世界首款量產(chǎn)的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)及著名的 5 缸發(fā)動機,能提升大眾技術(shù)水平和品牌形象。

同時,這也能加強大眾在豪華車市場的地位,因為奧迪是德國豪華車市場的領(lǐng)導(dǎo)者之一,收購后可擴大其在該市場的份額。

收購后,奧迪的品牌形象和市場地位進一步提升,未來發(fā)展前景廣闊,大眾會繼續(xù)支持奧迪發(fā)展,推出新技術(shù)和產(chǎn)品,保持其品牌形象和市場地位,繼續(xù)引領(lǐng)德國豪華車市場。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

在北京限號當(dāng)天開車從早到晚,累計處罰金額最多可達3000元。這一上限源于車輛同時存在違反限行規(guī)定與尾氣排放超標(biāo)兩種違規(guī)情形:其中違反限行規(guī)定若因惡意繞行監(jiān)控、遮擋號牌等行為導(dǎo)致多次處罰,單次罰款100元且可按周期累計;而尾氣排放超標(biāo)問題依據(jù)
預(yù)算10萬以內(nèi)適合女士的兩座迷你車,推薦五菱NanoEV 2021款、五菱Air ev晴空2023款與奇瑞小螞蟻這三款高性價比車型。它們均以小巧靈活的車身適配城市通勤場景,同時在設(shè)計、配置與經(jīng)濟性上各有側(cè)重:五菱NanoEV憑借豐富的色彩選
行車記錄儀24小時監(jiān)控傷電瓶的原理,本質(zhì)是車輛熄火后記錄儀持續(xù)消耗蓄電池電量,超出電瓶自放電與可承受放電閾值所致。汽車熄火后發(fā)動機停止發(fā)電,電瓶成為唯一供電源,若記錄儀未通過ACC接口(車輛熄火后斷電)取電,而是直連常電線路,便會持續(xù)從電瓶
實習(xí)期開車必須攜帶駕駛證,且需遵守懸掛實習(xí)標(biāo)志、高速需陪同等特殊規(guī)定。駕駛證是駕駛機動車的法定資質(zhì)證明,《道路交通安全法》明確要求駕駛時隨身攜帶,未攜帶將面臨罰款、記分等處罰,部分地區(qū)雖支持電子駕駛證,但建議同時備好紙質(zhì)證件以確保合規(guī)。實習(xí)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家