柴油發(fā)動機的燃油經濟性相當出色。

柴油的能量密度通常高于汽油，相同體積的柴油能釋放更多能量，行駛相同里程消耗的燃料相對更少，降低車輛使用成本。

柴油發(fā)動機燃燒效率高，壓縮比大，能更充分利用燃料。比如瑞風柴油版，其搭載的柴油發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)強勁，經過精心調校，在城市道路頻繁啟停和高速公路高速行駛時都有良好表現。

五十鈴的柴油發(fā)動機，像 4JK1 和 4JJ1 兩款，都具備渦輪增壓器，燃油經濟性高，成本低于汽油發(fā)動機。

柴油車在高速行駛時，動力方面，強大扭矩使加速和超車更充沛，尤其負載大時優(yōu)勢明顯，但轉速范圍相對較窄限制最高車速。

燃油經濟性上，柴油車往往出色，如常見同級別車型，汽油轎車百公里油耗 8 - 10 升，柴油轎車 6 - 8 升。

柴油轎車的壓燃方式燃燒更充分，減少能量浪費，高速或長途運輸優(yōu)勢突出，不過城市擁堵路況優(yōu)勢不明顯，且受車輛技術、負載、行駛條件等影響。

大切柴油版在燃油經濟性方面，與同級別汽油車型相比，相同行駛里程燃油消耗低，長途駕駛時扭矩輸出強大，動力足，發(fā)動機耐久性和穩(wěn)定性好，懸掛和座椅舒適。

不過部分地區(qū)柴油加油可能不太方便。

總之，柴油發(fā)動機燃油經濟性好，但也受多種因素影響。