燃油壓力調(diào)節(jié)器故障后果挺嚴(yán)重。

首先是混合氣過濃，這會(huì)讓車輛動(dòng)力不足，甚至可能打不著車。

其次燃油壓力過高或過低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加油不起，油耗增加，怠速過高，這時(shí)車輛一般會(huì)亮故障燈。

再就是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，調(diào)節(jié)器無法維持壓力，燃油供應(yīng)不足，就算踩加速踏板，動(dòng)力輸出也不行。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，調(diào)節(jié)器過度排放燃油，油壓不足，就會(huì)啟動(dòng)難或要熄火。

然后是冒黑煙排放，調(diào)節(jié)器過度排放燃油，EGR 正常工作，就會(huì)有黑煙，因?yàn)槿加瓦^多。

最后是燃料經(jīng)常消耗，調(diào)節(jié)器出問題致壓力不穩(wěn)，會(huì)被誤認(rèn)油耗過度，為補(bǔ)能量丟失，引擎就多耗油。

要檢查調(diào)節(jié)器是否故障，可用燃油壓力表，接入燃油管路后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量壓力。壓力過高就換調(diào)節(jié)器，壓力過低可夾住回油軟管，若壓力上升到正常說明調(diào)節(jié)器壞，否則檢查燃油泵和濾清器。

停機(jī)后燃油壓力應(yīng)保持規(guī)定值 5 分鐘，不然說明噴油器滲漏致混合氣過濃。

出現(xiàn)故障得及時(shí)換，還要定期檢查和維護(hù)燃油系統(tǒng)，保證調(diào)節(jié)器正常運(yùn)行。