**騰易科技聯(lián)手東創(chuàng)建國(guó) 四大數(shù)字化戰(zhàn)略破局汽車(chē)存量市場(chǎng)**

2026年3月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正式邁入存量競(jìng)爭(zhēng)2.0時(shí)代。面對(duì)新能源購(gòu)置稅優(yōu)惠減半、海外品牌加速本土化的雙重挑戰(zhàn)，騰易科技與東創(chuàng)建國(guó)集團(tuán)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，以四大數(shù)字化戰(zhàn)略為核心，重構(gòu)汽車(chē)流通領(lǐng)域的“人-車(chē)-場(chǎng)-流”生態(tài)閉環(huán)，助力行業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向效率突圍。

**戰(zhàn)略一：共建5R用戶資產(chǎn)模型，破解忠誠(chéng)度困局**

據(jù)騰易研究院最新報(bào)告，2025年中國(guó)品牌首次在用戶忠誠(chéng)度與凈推薦率上超越海外品牌，但存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致二手車(chē)沖擊加劇。對(duì)此，雙方將基于東創(chuàng)建國(guó)覆蓋全國(guó)40余個(gè)品牌、超400家4S店的渠道網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合騰易科技的AI大模型與騰訊全域數(shù)據(jù)，構(gòu)建“5R用戶資產(chǎn)模型”（Recognize-Recommend-Retain-Revenue-Refer），實(shí)現(xiàn)從潛客識(shí)別到老客裂變的全生命周期管理。例如，通過(guò)分析用戶換車(chē)周期與品牌偏好，定向推送金融方案或置換補(bǔ)貼，將傳統(tǒng)“一錘子買(mǎi)賣(mài)”轉(zhuǎn)化為持續(xù)服務(wù)關(guān)系。

**戰(zhàn)略二：直播生態(tài)升級(jí)，打造“線上4S店”新范式**

隨著超80%用戶到店前完成車(chē)型決策，騰易科技將整合騰訊直播技術(shù)與東創(chuàng)建國(guó)的線下場(chǎng)景，構(gòu)建“車(chē)-人-場(chǎng)-流”四位一體的直播矩陣。具體而言，通過(guò)AR技術(shù)實(shí)現(xiàn)線上沉浸式看車(chē)，用戶點(diǎn)擊直播間即可預(yù)約就近門(mén)店試駕；同時(shí)引入“專(zhuān)家連麥”模式，由主機(jī)廠工程師、經(jīng)銷(xiāo)商金牌銷(xiāo)售與第三方測(cè)評(píng)人同屏解說(shuō)，打破信息不對(duì)稱(chēng)。2025年試運(yùn)行期間，該模式已幫助合作經(jīng)銷(xiāo)商單場(chǎng)直播轉(zhuǎn)化率提升35%。

**戰(zhàn)略三：原生廣告創(chuàng)新，激活本地化流量洼地**

針對(duì)下沉市場(chǎng)增量空間，雙方推出“場(chǎng)景折疊”廣告解決方案。例如，當(dāng)用戶在高德地圖搜索“東創(chuàng)建國(guó)奧迪4S店”時(shí)，頁(yè)面將動(dòng)態(tài)展示該店實(shí)時(shí)庫(kù)存、限時(shí)優(yōu)惠及試駕排期，并直接跳轉(zhuǎn)微信小程序完成定金支付。這一模式將導(dǎo)航需求轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)售線索，2025年四季度試點(diǎn)期間，線索獲取成本降低62%。此外，騰易科技聯(lián)合美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)等本地生活平臺(tái)，推出“購(gòu)車(chē)套餐”服務(wù)，用戶購(gòu)車(chē)可同步獲贈(zèng)充電券、保養(yǎng)禮包等周邊權(quán)益，推動(dòng)低頻消費(fèi)融入高頻生活場(chǎng)景。

**戰(zhàn)略四：接入汽車(chē)本地生態(tài)聯(lián)盟，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)**

作為“汽車(chē)行業(yè)本地生態(tài)聯(lián)盟”發(fā)起方，騰易科技將向東創(chuàng)建國(guó)開(kāi)放騰訊地圖、百度地圖等平臺(tái)的LBS數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)“線上選車(chē)-線下體驗(yàn)-社區(qū)口碑”閉環(huán)。例如，用戶在小紅書(shū)瀏覽車(chē)型評(píng)測(cè)后，系統(tǒng)自動(dòng)推薦3公里內(nèi)東創(chuàng)建國(guó)門(mén)店的預(yù)約入口，并同步展示該車(chē)型在本地市場(chǎng)的保值率數(shù)據(jù)。聯(lián)盟內(nèi)數(shù)據(jù)互通不僅提升轉(zhuǎn)化效率，更為主機(jī)廠提供區(qū)域化產(chǎn)品策略依據(jù)，緩解“多品牌戰(zhàn)略”下的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

**行業(yè)觀察：數(shù)字化賦能需跨越三重門(mén)檻**

盡管合作前景廣闊，業(yè)內(nèi)人士指出，存量市場(chǎng)的數(shù)字化突圍仍需解決三大挑戰(zhàn)：一是數(shù)據(jù)安全與合規(guī)邊界，尤其在AI驅(qū)動(dòng)用戶畫(huà)像時(shí)需平衡精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)與隱私保護(hù)；二是經(jīng)銷(xiāo)商傳統(tǒng)利益鏈重塑，部分門(mén)店的“壓庫(kù)式”銷(xiāo)售思維亟待轉(zhuǎn)型；三是技術(shù)下沉的普惠性，農(nóng)村市場(chǎng)的數(shù)字基建與用戶教育仍是短板。對(duì)此，騰易科技總裁楊永峰表示：“未來(lái)三年，我們將投入20億元用于縣域市場(chǎng)數(shù)字化改造，讓以舊換新政策與AI工具真正‘下鄉(xiāng)’?！?

此次合作標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)流通業(yè)從單點(diǎn)數(shù)字化邁向全域生態(tài)協(xié)同。正如全國(guó)人大代表馮興亞在2026年兩會(huì)所言：“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需打破‘硬件-軟件-服務(wù)’的割裂狀態(tài)?！彬v易科技與東創(chuàng)建國(guó)的探索，或?qū)樾袠I(yè)提供從“內(nèi)卷”到“共贏”的破局樣本。

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