問(wèn)
比亞迪刀片電池的能量密度是多少?
比亞迪刀片電池的能量密度,目前第一代的已能達(dá)到 140 - 150Wh/kg。
通過(guò)獨(dú)特創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),大幅提升空間利用率,像漢 EV 憑借此就擁有 605 公里的 NEDC 續(xù)航。
而且比亞迪正研發(fā)第二代刀片電池,目標(biāo)能量密度會(huì)達(dá)到 180Wh/kg。
刀片電池體積能量密度提高 50%,相同尺寸電池組能裝更多電芯,續(xù)航跟三元鋰電池近乎一樣。
它采用磷酸鐵鋰電池,失控溫度在 500 攝氏度以上,可靠性出色。電芯片狀排列讓電池組整體剛性更強(qiáng),抗變形、耐擠壓和穿刺,內(nèi)部短路幾率極低。
比亞迪從多維度多層級(jí)考慮電池安全性,都有防護(hù)措施。未來(lái)技術(shù)進(jìn)步,刀片電池性能還會(huì)提升,助力比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展。
總之,比亞迪刀片電池能量密度表現(xiàn)優(yōu)秀,且在不斷進(jìn)步,給新能源汽車帶來(lái)更好性能。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
高速上沒(méi)油在應(yīng)急車道停車時(shí),需遵循“安全??俊⒕镜轿?、人員撤離、及時(shí)求助”的核心原則,每一步操作都要圍繞安全有序展開(kāi)。首先要保持冷靜,利用車輛慣性平穩(wěn)駛向應(yīng)急車道,優(yōu)先選擇遠(yuǎn)離彎道、坡頂?shù)拈_(kāi)闊區(qū)域???,避免急剎或猛打方向引發(fā)危險(xiǎn);車輛停穩(wěn)
問(wèn)在高速上遇到故障,道路救援多久能到?
在高速上遇到故障時(shí),道路救援的到達(dá)時(shí)間并沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),快則半小時(shí)左右,慢則可能需要數(shù)小時(shí)甚至一兩天,具體時(shí)長(zhǎng)受多重因素共同影響。從救援場(chǎng)景來(lái)看,若故障發(fā)生在城市核心區(qū)或主要交通干道,且救援點(diǎn)距離近、交通狀況暢通,通常30分鐘到1小時(shí)內(nèi)就能迎
馬上到道路救援大多是提供24小時(shí)服務(wù)的。從參考資料來(lái)看,無(wú)論是人保、平安等車險(xiǎn)企業(yè)為投??蛻籼峁┑?×24小時(shí)免費(fèi)救援,還是極氪售后、極速道路救援等推出的24小時(shí)不間斷服務(wù),亦或是Jeep全時(shí)全路況售后服務(wù)里包含的24小時(shí)救援,都能體現(xiàn)這一
在偏遠(yuǎn)地區(qū)汽車沒(méi)油啟動(dòng)不了找救援,難度確實(shí)會(huì)顯著增加。這源于偏遠(yuǎn)地區(qū)地廣人稀、交通不便的客觀條件——救援人員往往需要長(zhǎng)途跋涉,克服道路崎嶇、距離遙遠(yuǎn)的阻礙,燃油運(yùn)輸?shù)膰?yán)格規(guī)定與復(fù)雜路況(如山區(qū)高速的蜿蜒落石、支線道路的狹窄失修)更會(huì)進(jìn)一步拉
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