比亞迪刀片電池的成本不高。

首先，比亞迪刀片電池是自主研發(fā)的新型磷酸鐵鋰電池，通過 CTP 技術(shù)將電芯直接集成在電池組上，簡化了制造過程和原材料使用，預(yù)計電池包成本能降低 30%以上。

其次，它的性能與 811 三元鋰電池相當(dāng)，但成本低于三元鋰電池。其能量密度可達(dá) 180wh/kg，體積比上一代比亞迪電池增加近 50%，大大提高了車輛的整體續(xù)航能力，而成本并沒有大幅增加。

再有，比亞迪計劃將第二代刀片電池的成本降低 15%，2.0 版本的能量密度將高達(dá) 210 Wh/kg，并支持 16C 峰值放電。短刀電池成本比長刀高 2%至 5%，但在特定場景有競爭力。

而且第二代刀片電池未來 3 至 5 年內(nèi)會逐步取代第一代，生產(chǎn)線可共用，改動簡單，成本隨產(chǎn)量提升逐漸攤薄。

總的來說，比亞迪在電池成本控制方面具有優(yōu)勢，刀片電池成本相對較低，具有較高的性價比。