插電式混動車的動力系統(tǒng)優(yōu)點有不少。

首先是能源效率高，它有電力和燃油兩種動力系統(tǒng)，短途用電長途用油，綜合能源效率比純?nèi)加蛙嚫?，油耗低?/p>

其次環(huán)保性好，電池和電動機能降低排放物質(zhì)，減少環(huán)境污染和 CO2 排放。

充電方便便捷，像手機充電一樣，普通電源插口就能完成，降低充電成本。

政策優(yōu)勢明顯，在限牌城市能直接上牌，免購置稅，不限號不限行。

動力性能強勁，兩套動力系統(tǒng)，發(fā)動機和電動機結(jié)合，綜合功率和扭矩輸出高，起步、加速、高速行駛動力充沛。

燃油經(jīng)濟性好，城市擁堵純電零排放零油耗，長途或電量不足可切換燃油，綜合燃油消耗低。

行駛品質(zhì)佳，純電模式下電動機運行噪音和振動小，車內(nèi)靜謐舒適，加速響應(yīng)迅速。

用車場景豐富，適合城市通勤和長途旅行。

缺點方面相對較少。

比如車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修成本可能較高。

還有就是車輛自重較大，可能會影響操控和制動性能。

但總體來說，插電式混動車的動力系統(tǒng)優(yōu)點突出，是一種很有優(yōu)勢的選擇。