華為無(wú)人駕駛與其他品牌相比具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先在處理特殊情況的能力上，其智駕系統(tǒng)有強(qiáng)大的場(chǎng)景理解能力，能像人類司機(jī)一樣輕松應(yīng)對(duì)行人橫穿、左轉(zhuǎn)遇行人、探頭電瓶車(chē)等特殊狀況，而特斯拉在這方面目前做不到。

其次是特殊車(chē)位泊車(chē)，華為支持全場(chǎng)景泊車(chē)，包括異形、斜列、自定義等，車(chē)位可見(jiàn)即可泊，還有學(xué)習(xí)示范功能，再難停的車(chē)位操作一次就能記住。而特斯拉的自動(dòng)泊車(chē)需要四方四正的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位。

再者是性價(jià)比，華為安裝了高級(jí)系統(tǒng)，價(jià)錢(qián)卻未大幅上漲，而特斯拉的自動(dòng)駕駛方案一拖再拖，可能因其選擇的視覺(jué)系統(tǒng)路線有問(wèn)題。

另外，在算法方面，華為走出堆料時(shí)代，算法全面升級(jí)，采用激光雷達(dá)+攝像頭的結(jié)合，還發(fā)布了 BEV+Transformer+GOD 方案，比特斯拉的方案更先進(jìn)復(fù)雜。

華為還具備包括 AI 芯片、操作系統(tǒng)、融合感知傳感器及算法等在內(nèi)的強(qiáng)大工程落地能力，加上 5G 能力，能處理大量并行發(fā)送的數(shù)據(jù)和信息，時(shí)效有保障。

而且華為智駕技術(shù)是全國(guó)產(chǎn)的，屬于純技術(shù)中立方，不會(huì)封殺和限制合作方，對(duì)各合作車(chē)企的安全性更高，利于長(zhǎng)期布局。

因此，華為無(wú)人駕駛在多個(gè)關(guān)鍵方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，具有廣闊的發(fā)展前景。