在新能源領(lǐng)域，中國(guó)有不少表現(xiàn)突出的汽車企業(yè)。

比亞迪絕對(duì)是其中的佼佼者，2024 年上半年批發(fā)銷量穩(wěn)居榜首達(dá) 160.71 萬(wàn)輛，其戰(zhàn)績(jī)出色得益于綜合實(shí)力，擁有前瞻性戰(zhàn)略眼光，不僅出口量大增，還建設(shè)海外工廠。比亞迪自研的刀片電池、DMi 混動(dòng)技術(shù)等也很出色，車型豐富。

華為和小米這兩個(gè)科技大廠在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)也值得關(guān)注。華為致力于打造汽車生態(tài)，車 BU 獨(dú)立后更加專注，其問(wèn)界 M7、M9 等車型市場(chǎng)反響熱烈，還與眾多車企合作。小米造車有望成為 2024 年的黑馬。

理想汽車口號(hào)是“創(chuàng)造移動(dòng)的家創(chuàng)造幸福的家”，系列有 L6、L7、L8、L9 和 MEGA，2023 年獲造車新勢(shì)力銷冠。

小鵬口號(hào)是“未來(lái)出行探索者”，車型眾多。

蔚來(lái)口號(hào)是“為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式”，有 ET5、ET7 等車型。

零跑 2023 年累計(jì)新車交付量增長(zhǎng)，車型有 C01 等。

哪吒曾是新勢(shì)力銷冠，車型豐富。

奇瑞新能源旗下有四大品牌眾多車型，吉利有領(lǐng)克等品牌新能源銷量增長(zhǎng)顯著，長(zhǎng)城旗下也有多個(gè)系列車型。

中國(guó)新能源汽車“出海”實(shí)力漸強(qiáng)，A0 級(jí)電動(dòng)車是自主出口絕對(duì)主力，上汽等在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪在東南亞崛起。

奇瑞、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等車企在全球的份額均明顯提升。

蔚來(lái)汽車作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，品牌價(jià)值高。

威馬汽車堅(jiān)持自主研發(fā)，技術(shù)有優(yōu)勢(shì)。

吉利汽車起步雖晚但發(fā)展迅速。

北汽新能源汽車也曾是黑馬，EU 系列熱銷。

這些品牌不斷創(chuàng)新，贏得消費(fèi)者和市場(chǎng)認(rèn)可。