傳祺電車的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以傳祺新能源 ES9 來(lái)說(shuō)，采用鉅浪動(dòng)力 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率超 40%，饋電油耗僅 6.18 升。配 25.57 度三元鋰電池，純電續(xù)航 143km，一周上下班代步充一次電就行，每月用車成本不到 100 元。長(zhǎng)途出行綜合油耗 1.2 升，滿電滿油能跑 1215 公里，極限能跑 1508 公里。還配 182 馬力電機(jī)，百公里加速 8 秒，首創(chuàng)行星齒輪式串并聯(lián)兩擋 DHT，有智能混動(dòng)、電池優(yōu)先和電動(dòng)優(yōu)先模式。

再有鉅星底盤，緩沖減震好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎穩(wěn)，博世 Onebox 控制系統(tǒng)讓剎車距離短。

傳祺 E9 搭載同級(jí)唯一 2.0T 新能源插混系統(tǒng)，零百加速 8.8 秒。動(dòng)力有 2.0T 插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 140 千瓦，峰值扭矩 330 ?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率 134 千瓦，總扭矩 300 ?！っ?，純電續(xù)航 136 公里，快充 0.5 小時(shí)，慢充 3.5 小時(shí)。市區(qū)行駛純電模式響應(yīng)積極，節(jié)能模式舒適，運(yùn)動(dòng)模式強(qiáng)勁，變速箱配合好。

像傳祺新能源 E8 搭載先進(jìn)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，城市和高速都能應(yīng)對(duì)自如。

GS4 PHEV 的插電式混動(dòng)系統(tǒng)適應(yīng)多種路況。純電動(dòng)轎車性能也好，動(dòng)力強(qiáng)加速快。

傳祺 E9 PHEV 的 2.0T 混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平順，起步加速輕快，超車并線輕松，百公里綜合油耗不到 6L。

傳祺 GS4 新能源車動(dòng)力性高于同排量汽車，起步時(shí)電動(dòng)機(jī)能補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足，還能節(jié)油約 20%。

總之，傳祺電車動(dòng)力出色，滿足各種場(chǎng)景需求。