更換輸油泵需要注意以下這些方面。

首先，一定要先斷開蓄電池，且是斷開蓄電池的負極，這樣能降低產(chǎn)生電弧的危險。然后要切斷輸油泵導線。

在解體前，得徹底清潔所有管接頭、部件、碎屑、水、蒸汽以及清洗溶劑，因為這些要是進入燃油系統(tǒng)會造成嚴重損壞。

還要拆下壓力側(cè)的燃油濾清器，方便后續(xù)操作，拆下低壓燃油管卡，拆卸輸油泵和 ECM 冷卻板上的燃油管，以及所有 ECM 電氣接頭和導線線束卡頭。

發(fā)現(xiàn)單向閥平面有磨損、凹陷、麻點等情況，得用研磨膏在平板上研磨讓其恢復平整，要是磨損、凹陷嚴重就得更換。

殼體上的單向閥座表面磨損嚴重或者不平整也要及時換。頂桿與頂桿套磨損嚴重導致間隙增大，密封性變差，柴油泄漏嚴重的話，得連同殼體一起更換，或者選配加大尺寸的頂桿，不過得經(jīng)過互研。

進油管接頭內(nèi)的粗濾網(wǎng)芯子容易被棉絮狀雜物堵塞，影響供油，所以要常注意燃油清潔和清除濾網(wǎng)芯上的污物。手油泵活塞的橡膠圈壞了要及時更換。

用塑料袋包住輸油泵的閥固定座，防止灰塵等異物進入。拆下輸油泵的機油軟管上的螺釘和用來安裝輸油泵的螺栓。

按拆卸相反的順序裝配輸油泵，裝配時要保持清潔?；钊?、頂桿、滾輪體裝配時，零件表面要涂抹適量潤滑油。起容封作用的墊圈安裝時要保證端面均勻。

油泵拆開后，檢查進、出油閥和閥座的磨損狀況，如有損壞或嚴重磨損就更換，磨損輕微可以研磨修復。要是活塞和機油泵殼體之間的配合因磨損而松動或不穩(wěn)，也要采取相應措施處理。