沃爾沃汽車的智能駕駛系統(tǒng)是靠譜的。

沃爾沃 EX90 搭載先進(jìn)的 Luminar 激光雷達(dá)，能在 250 米甚至 600 米處清晰辨識物體，惡劣天氣也能提前感知路況主動(dòng)剎車。

雙目攝像頭 DUS 駕駛員感知系統(tǒng)每秒監(jiān)測眼動(dòng) 60 幀，準(zhǔn)確分級提醒專注駕駛，必要時(shí)車輛能減速剎停并呼叫幫助。

激光雷達(dá)與多個(gè)傳感器協(xié)同工作，每一個(gè)都能發(fā)揮優(yōu)勢感知環(huán)境。

EX90 還有安全冗余車控系統(tǒng)，能在自動(dòng)駕駛失效時(shí)接管車輛。

內(nèi)部算法和特殊傳感器、攝像頭能測量駕駛者眼睛凝視集中度并提醒。

沃爾沃 S9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)適用于各種駕駛環(huán)境，具備 L2 級別的駕駛輔助功能，操作簡單，反應(yīng)迅速，剎車力度調(diào)校合理，對障礙物識別準(zhǔn)確度高。

沃爾沃 SUV 車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)介于 L2 和 L3 級別之間，通過攝像頭掃描，自動(dòng)調(diào)節(jié)車速和保持車距，轉(zhuǎn)向輔助功能不錯(cuò)。

在常規(guī)路況下能保持在車道中間，標(biāo)線消失會(huì)跟隨前車，沒前車沒標(biāo)線切換定速巡航，駕駛員仍需介入方向控制。

跟車能從靜止至最大速度，轉(zhuǎn)向輔助從幾乎靜止至 140 公里/小時(shí)，最低車速 30 公里/小時(shí)。

使用轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向輔助會(huì)暫時(shí)停用，無法清晰解讀車道會(huì)暫時(shí)關(guān)閉，再次辨識會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。

相比特斯拉，沃爾沃更謹(jǐn)慎，要求駕駛者雙手在方向盤上，自適應(yīng)巡航限于轉(zhuǎn)向輔助。

沃爾沃早在 2012 年就發(fā)布自動(dòng)駕駛概念車，2017 年 XC90 上市，Pilot Assist 智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)在家族車型幾乎標(biāo)配。

總之，沃爾沃汽車的智能駕駛系統(tǒng)在技術(shù)和實(shí)際表現(xiàn)上都很靠譜，為出行提供可靠保障。