插混汽車的動力性能相比燃油車具有明顯優(yōu)勢。

首先，插混汽車在加速方面表現(xiàn)更出色。因為其可以發(fā)動機和電機同時發(fā)力，比如深藍 S7、吉利銀河 L7，加速時間比同尺寸的燃油車如大眾途觀 L 短很多。以領(lǐng)克 03 為例，混動版增加 48v 輕混，在原有內(nèi)燃機基礎(chǔ)上，動力顯著提升。像比亞迪唐 DM-i，純電動模式 6 秒就能破百，而純發(fā)動機模式 8.5 秒才能破百。

其次，插混汽車的扭矩更大。電機能提供額外扭矩，讓車輛在起步和加速時更迅猛，高速行駛時動力輸出也更好。

再者，插混汽車在動力系統(tǒng)上有兩套，整體動力性能優(yōu)于同級別燃油車。哪怕和價格更高的豪華轎車相比，比如和四五十萬的寶馬 5 系相比，動力也能輕松碾壓。

此外，插混汽車在滿電滿油情況下，續(xù)航里程更長。像廣汽豐田威蘭達高性能版，滿電滿油續(xù)航里程可達 1152km，而純電車充滿電最多跑 500 公里，同級別燃油車也做不到這么低的油耗。

總之，插混汽車在動力性能上，無論是加速、扭矩、動力系統(tǒng)還是續(xù)航里程，都比燃油車有優(yōu)勢。