豐田雙擎的動力表現(xiàn)非常出色。

它將發(fā)動機(jī)和電動機(jī)結(jié)合，啟動時發(fā)動機(jī)工作，行駛中電動機(jī)輔助，起步和加速時電動機(jī)能提供強(qiáng)勁動力，甚至可電池單獨(dú)驅(qū)動來降油耗。

像卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎等車型，基于 TNGA 平臺，有高速燃燒技術(shù)和智能可變氣門正時系統(tǒng)等，發(fā)動機(jī)熱效率達(dá) 41%，降低尾氣排放還提升操控。

性能測試顯示，全力加速時，凱美瑞·雙擎提速迅猛，后段趨于平緩，長直道上 2.5L 自然吸氣車型提速更給力。

亞洲龍搭載的 2.0 升第五代智能電混雙擎動力優(yōu)秀，百公里加速 8 秒多，油耗不到 5 。

廣汽豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)動力足能耗低還安全。它是硬核科技代表，油電協(xié)同好，強(qiáng)動力低油耗，高性能強(qiáng)安全全面均衡。

采用全球獨(dú)創(chuàng)行星齒輪結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)與電機(jī)無縫銜接，熱效率高，百公里加速提升 12%，油耗降低 10%。

電池方面，采用阻燃性能好的堿性電解質(zhì)水溶液，多重電壓監(jiān)測和淺充淺放策略，確保性能和安全。

雷凌雙擎混合動力系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)熱效率高，與 E-CVT 無級變速箱匹配，動力響應(yīng)和平順性俱佳。

卡羅拉雙擎車主反饋動力反饋及時，加速超車動力表現(xiàn)平順穩(wěn)定，還有實(shí)用輔助駕駛功能。

總之，豐田雙擎技術(shù)為消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)駕乘體驗。