汽車動力電池的壽命受多種因素影響。

目前，我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，一般來說，磷酸鐵鋰電池報廢期約 5 年，三元鋰電池報廢期約 6 年。

但實際有效壽命并非如此簡單，它會受到使用頻率、充電方式、環(huán)境溫度等因素的左右。

按照國標要求，最差也是 1000 次循環(huán)還有 80%容量，現(xiàn)在基本都能達到 3000 次以上，使用 15 年都有可能。

像鈦酸鋰電池壽命最長，能高達 8 年以上；鐵鋰電池一般在 6 年左右；三元鋰電池則相對較低，一般為 3 至 4 年。

以一輛標注續(xù)航為 400 公里的新能源車為例，按照 80%的實際續(xù)航里程折算，一次行駛 320 公里，按電池最低的 1000 次充電循環(huán)次數(shù)計算，電池的壽命足足可以讓這種車型在路上跑個 32 萬公里左右。

若按照一天 100 公里以內(nèi)的車程計算，三天充一次電，理想狀態(tài)下可以使用 8 至 10 年。

當電動汽車的動力電池容量衰減到 80%以下就不能滿足電動車功能，衰減超過 20%就必須退役。

過了報廢期限，新能源電動車發(fā)生故障的頻率會提高，建議及時更換電池，以解決電池老化帶來的續(xù)航里程明顯下降、存電量變少而且充電慢等問題。

總之，汽車動力電池的壽命一般在 5 至 10 年左右，但具體時長會因各種因素有所不同。