東風(fēng)鴻泰在技術(shù)創(chuàng)新方面成果豐碩。在零部件技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，東風(fēng)佛吉亞有精致包覆工藝，東風(fēng)延鋒采用激光焊代替?zhèn)鹘y(tǒng)電阻點(diǎn)焊工藝。其還推動(dòng)關(guān)鍵零部件研發(fā)，與東風(fēng)研發(fā)總院聯(lián)合推進(jìn)東風(fēng)自主固態(tài)電池工業(yè)化建設(shè)。旗下五家零部件企業(yè)參展產(chǎn)品亮點(diǎn)多，像東風(fēng)標(biāo)致4008儀表板等有技術(shù)創(chuàng)新。此外，創(chuàng)新工作室也助力企業(yè)節(jié)省成本、提升品質(zhì)、收獲多項(xiàng)專利。

東風(fēng)佛吉亞汽車內(nèi)飾有限公司擁有獨(dú)立研發(fā)中心及實(shí)驗(yàn)室，在零部件技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域投入居同類企業(yè)前列。其精致包覆工藝堪稱一大技術(shù)創(chuàng)新成果，這一工藝不僅為企業(yè)帶來(lái)了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還使其能夠推出差異化的產(chǎn)品，在市場(chǎng)中占據(jù)獨(dú)特的地位，滿足了消費(fèi)者對(duì)于汽車內(nèi)飾高品質(zhì)的追求 。

東風(fēng)延鋒汽車座椅有限公司同樣在技術(shù)創(chuàng)新上不遺余力。采用激光焊代替?zhèn)鹘y(tǒng)電阻點(diǎn)焊工藝，這一改變意義非凡。在此基礎(chǔ)上，公司持續(xù)進(jìn)行智能化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了全環(huán)節(jié)的精益化管理。這種創(chuàng)新在柔性化生產(chǎn)能力和數(shù)據(jù)追溯等方面體現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，能夠更好地適應(yīng)市場(chǎng)多樣化的需求，提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量管控水平。

在關(guān)鍵零部件研發(fā)方面，東風(fēng)鴻泰積極進(jìn)取。與東風(fēng)研發(fā)總院聯(lián)合推進(jìn)東風(fēng)自主固態(tài)電池工業(yè)化建設(shè)，這無(wú)疑是在新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域的重要布局。固態(tài)電池技術(shù)若能實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用，將為新能源汽車的發(fā)展帶來(lái)新的突破，提升新能源汽車的續(xù)航里程、安全性等關(guān)鍵性能指標(biāo)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步。

旗下五家零部件企業(yè)攜十二件產(chǎn)品參展，充分展示了東風(fēng)鴻泰在科技、環(huán)保、智能領(lǐng)域的技術(shù)新成果。東風(fēng)標(biāo)致4008儀表板 + 門護(hù)板總成包含多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，為汽車內(nèi)飾的智能化與人性化發(fā)展提供了新的思路；汽車格柵燙印技術(shù)具備多種優(yōu)點(diǎn)，提升了汽車外觀的精致感；復(fù)合材料前端模塊憑借物理性能、尺寸穩(wěn)定、輕量化等優(yōu)勢(shì)，為汽車的輕量化設(shè)計(jì)貢獻(xiàn)力量；P84CN6燃油箱注油管總成采用新結(jié)構(gòu)和技術(shù)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)了環(huán)保政策的要求；復(fù)合材料備胎倉(cāng)擁有高設(shè)計(jì)自由度、人機(jī)工程、輕量化等優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化了汽車空間的利用；CMS前排骨架平臺(tái)集成新核心件、技術(shù)、工藝，提升了座椅的性能；集成豪華座椅配備多種便捷及舒適性配置，為乘客帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。

創(chuàng)新工作室也是東風(fēng)鴻泰技術(shù)創(chuàng)新的重要力量。核心人才姚敏創(chuàng)建的創(chuàng)新工作室，為企業(yè)科技創(chuàng)新貢獻(xiàn)巨大。2023年，團(tuán)隊(duì)驗(yàn)證縫紉包覆等工藝，完成多個(gè)項(xiàng)目小批量試制，生產(chǎn)超萬(wàn)套樣件，打破了對(duì)供應(yīng)商的依賴局面，節(jié)省約150萬(wàn)元開(kāi)發(fā)成本。同時(shí)建立精致包覆生產(chǎn)線，選用綠色環(huán)保材料，提升了汽車座艙品質(zhì)。這一年，團(tuán)隊(duì)還提出65項(xiàng)創(chuàng)新點(diǎn)子，獲受理8項(xiàng)發(fā)明專利，授權(quán)6項(xiàng)發(fā)明專利。在工藝及工裝模具方面，實(shí)現(xiàn)所有焊接以及弱化、銑削等工藝的自主開(kāi)發(fā)，節(jié)約費(fèi)用50多萬(wàn)元，還培養(yǎng)了多名人才，為企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。

東風(fēng)鴻泰在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的種種成果，無(wú)論是零部件工藝的改進(jìn)、關(guān)鍵零部件的研發(fā)，還是創(chuàng)新工作室的突出貢獻(xiàn)，都彰顯了其在汽車行業(yè)的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新精神。這些成果不僅提升了東風(fēng)鴻泰自身的競(jìng)爭(zhēng)力，也為整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，推動(dòng)著汽車技術(shù)朝著更先進(jìn)、更環(huán)保、更智能的方向邁進(jìn)。